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1. (WO2016058611) A FUEL VALVE FOR INJECTING GASEOUS FUEL INTO A COMBUSTION CHAMBER OF A SELF-IGNITING INTERNAL COMBUSTION ENGINE AND METHOD
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2016/058611    International Application No.:    PCT/DK2015/050309
Publication Date: 21.04.2016 International Filing Date: 12.10.2015
IPC:
F02M 43/04 (2006.01)
Applicants: MAN DIESEL & TURBO, FILIAL AF MAN DIESEL & TURBO SE, TYSKLAND [DK/DK]; Teglholmsgade 41 DK-Denmark Copenhagen SV (DK)
Inventors: SJÖHOLM, Johan; (SE).
HULT, Johan; (SE)
Agent: NORDIC PATENT SERVICE; Bredgade 30 1260 Copenhagen K (DK)
Priority Data:
PA 2014 00591 17.10.2014 DK
Title (EN) A FUEL VALVE FOR INJECTING GASEOUS FUEL INTO A COMBUSTION CHAMBER OF A SELF-IGNITING INTERNAL COMBUSTION ENGINE AND METHOD
(FR) SOUPAPE DE CARBURANT POUR L'INJECTION DE CARBURANT GAZEUX DANS UNE CHAMBRE DE COMBUSTION D'UN MOTEUR À COMBUSTION INTERNE À AUTO-ALLUMAGE ET PROCÉDÉ
Abstract: front page image
(EN)A fuel valve (50) for injecting gaseous fuel into the combustion chamber of a self-igniting internal combustion engine. The fuel valve (50) comprises an elongated fuel valve housing (52) with a rear end and a front end, a nozzle (54) with a plurality of nozzle holes (56) opening to a sac volume (55) inside the nozzle (54), the nozzle (54) being disposed at the front end of the elongated valve housing (52), a gaseous fuel inlet port (53) in the elongated fuel valve housing (52) for connection to a source (60) of high pressure gaseous fuel, an axially displaceable valve needle (61) slidably received in a longitudinal bore (77) in the elongated valve housing (52), the axially displaceable valve needle (61) having a closed position and an open position, the axially displaceable valve needle (61) rests on a valve seat (69) in the closed position and the axially displaceable valve needle (61) has lift from the valve seat (69) in the open position, the valve seat (69) being placed between a fuel chamber (58) and an outlet port (68), the fuel chamber (58) is fluidly connected to the gaseous fuel inlet port (53), the outlet port (58) is fluidly connected to the sac volume (55) in the nozzle (54), an actuator system for controllably moving the axially displaceable valve needle (61) between the closed position and the open position, an ignition liquid inlet port (78,98) for connection to a source of high pressure ignition liquid (57), and an ignition liquid supply conduit (76,99) connecting the ignition liquid inlet port (78,98) to the fuel chamber (58), the ignition liquid supply conduit (76,99) including a fixed flow restriction.
(FR)L'invention concerne une soupape de carburant (50) pour l'injection de carburant gazeux dans une chambre de combustion d'un moteur à combustion interne à auto-allumage. La soupape de carburant (50) comprend un logement allongé de soupape de carburant (52) avec une extrémité arrière et une extrémité avant, une buse (54) avec une pluralité de trous de buse (56) s'ouvrant sur un volume de sac (55) à l'intérieur de la soupape de carburant (54), la buse (54) étant disposée au niveau de l'extrémité avant du logement de soupape allongé (52), un orifice d'admission de carburant gazeux (53) dans le logement allongé de soupape de carburant (52) pour raccordement à une source (60) de carburant gazeux à haute pression, un pointeau de soupape déplaçable axialement (61) reçu de manière coulissante dans un alésage longitudinal (77) dans le logement de soupape allongé (52), le pointeau de soupape déplaçable axialement (61) possédant une position fermée et une position ouverte; le pointeau de soupape déplaçable axialement (61) repose sur un siège de soupape (69) dans la position fermée et le pointeau de soupape déplaçable axialement (61) présente un soulèvement par rapport au siège de soupape (69) dans la position ouverte, le siège de soupape (69) étant placé entre une chambre à carburant (58) et un orifice de sortie (68); la chambre à carburant (58) est en communication fluidique avec l'orifice d'admission de carburant gazeux (53), l'orifice de sortie (58) est en communication fluidique avec le volume de sac (55) dans la buse (54), un système d'actionneur permettant de déplacer de manière régulée le pointeau de soupape déplaçable axialement (61) entre la position fermée et la position ouverte, un orifice d'entrée de liquide d'allumage (78, 98) pour raccordement à une source de liquide d'allumage à haute pression (57), et un conduit d'alimentation en liquide d'allumage (76, 99) reliant l'orifice d'entrée de liquide d'allumage (78,98) à la chambre à carburant (58), le conduit d'alimentation en liquide d'allumage (76, 99) comprenant une restriction d'écoulement fixe.
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
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African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: English (EN)
Filing Language: English (EN)