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1. (WO2016057555) VEHICLE HAVING SUSPENSION WITH CONTINUOUS DAMPING CONTROL
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2016/057555    International Application No.:    PCT/US2015/054296
Publication Date: 14.04.2016 International Filing Date: 06.10.2015
IPC:
B60G 17/06 (2006.01), B60G 17/08 (2006.01), B60G 17/018 (2006.01), B60G 17/016 (2006.01)
Applicants: POLARIS INDUSTRIES INC. [US/US]; 2100 Highway 55 Medina, Minnesota 55340 (US)
Inventors: BRADY, Louis J.; (US).
SCHEUERELL, Alex R.; (US).
FRANKER, Steven R.; (US).
NYSSE, Aaron J.; (US)
Agent: GROEN, Eric J.; (US)
Priority Data:
14/507,355 06.10.2014 US
Title (EN) VEHICLE HAVING SUSPENSION WITH CONTINUOUS DAMPING CONTROL
(FR) VÉHICULE COMPRENANT UNE SUSPENSION À COMMANDE D'AMORTISSEMENT CONTINUE
Abstract: front page image
(EN)A damping control system for a vehicle having a suspension located between a plurality of ground engaging members and a vehicle frame includes at least one adjustable shock absorber having an adjustable damping characteristic. The system also includes a controller coupled to each adjustable shock absorber to adjust the damping characteristic of each adjustable shock absorber, and a user interface coupled to the controller and accessible to a driver of the vehicle. The user interface includes at least one user input to permit manual adjustment of the damping characteristic of the at least one adjustable shock absorber during operation of the vehicle. Vehicle sensors are also be coupled to the controller to adjust the damping characteristic of the at least one adjustable shock absorber based vehicle conditions determined by sensor output signals.
(FR)L'invention concerne un système de commande d'amortissement pour un véhicule comprenant une suspension située entre une pluralité d'éléments entrant en contact avec le sol et un châssis de véhicule comprenant au moins un amortisseur de chocs réglable ayant une caractéristique d'amortissement réglable. Le système comprend également un dispositif de commande accouplé à chaque amortisseur de chocs réglable pour régler la caractéristique d'amortissement de chaque amortisseur de chocs réglable et une interface utilisateur accouplée au dispositif de commande et accessible à un conducteur du véhicule. L'interface utilisateur comprend au moins une entrée utilisateur permettant le réglage manuel de la caractéristique d'amortissement du/des amortisseur(s) de chocs réglable(s) pendant le fonctionnement du véhicule. Des capteurs de véhicule doivent également être accouplés au dispositif de commande pour régler la caractéristique d'amortissement du/des amortisseur(s) de chocs réglable(s) sur la base de conditions de véhicule déterminées par des signaux de sortie de capteur.
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: English (EN)
Filing Language: English (EN)