Some content of this application is unavailable at the moment.
If this situation persist, please contact us atFeedback&Contact
1. (WO2016057020) ARRANGEMENT FOR A GAS TURBINE COMBUSTION ENGINE
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.: WO/2016/057020 International Application No.: PCT/US2014/059381
Publication Date: 14.04.2016 International Filing Date: 07.10.2014
IPC:
F01D 9/02 (2006.01)
F MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
01
MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
D
NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
9
Stators
02
Nozzles; Nozzle boxes; Stator blades; Guide conduits
Applicants:
SIEMENS ENERGY, INC. [US/US]; 4400 Alafaya Trail Orlando, Florida 32826-2399, US
Inventors:
LITTLE, David A.; US
Agent:
SARTOR, William David Sartor; US
Priority Data:
Title (EN) ARRANGEMENT FOR A GAS TURBINE COMBUSTION ENGINE
(FR) AGENCEMENT POUR MOTEUR À TURBINE À GAZ
Abstract:
(EN) An arrangement (10) for delivering gases from combustors (15) to a first row of blades. The arrangement (10) includes at least an upstream flow path (60) including an aft first side wall (64) and a downstream flow path (62) including a forward second side wall (66). A convergence junction trailing edge (40) is defined at a downstream terminal edge (41) of the first side wall (64), and the second side wall (66) converges toward the first side wall (64) in the direction of the convergence junction trailing edge (40). An impingement sheet structure (78) is located between and provides impingement cooling air to the first and second side walls (64, 66). Openings (88) provide a cooling air passage between the first and second side walls (64, 66) and provide a flow of post impingement air into the gas path at the convergence junction trailing edge (40).
(FR) Agencement (10) pour distribuer des gaz provenant de chambres de combustion (15) vers une première rangée d'aubes. L'agencement (10) comprend au moins un trajet d'écoulement amont (60) comprenant une première paroi latérale arrière (64) et un trajet d'écoulement aval (62) comprenant une seconde paroi latérale avant (66). Un bord de fuite de jonction de convergence (40) est délimité au niveau d'un bord terminal aval (41) de la première paroi latérale (64), et la seconde paroi latérale (66) converge vers la première paroi latérale (64) dans la direction du bord de fuite de jonction de convergence (40). Une structure de feuille d'impact (78) se situe entre les première et seconde parois latérales (64, 66) apporte de l'air de refroidissement par impact à celles-ci. Des ouvertures (88) offrent un passage d'air de refroidissement entre les première et seconde parois latérales (64, 66) et créent un flux d'air post-impact dans le trajet de gaz au niveau du bord de fuite de jonction de convergence (40).
front page image
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
African Regional Intellectual Property Organization (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Office (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
European Patent Office (EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Publication Language: English (EN)
Filing Language: English (EN)