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1. (WO2016055589) DETERMINATION OF AN OPTIMUM SPEED FOR A MOTOR VEHICLE APPROACHING A TRAFFIC LIGHT
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.: WO/2016/055589 International Application No.: PCT/EP2015/073301
Publication Date: 14.04.2016 International Filing Date: 08.10.2015
IPC:
G08G 1/0967 (2006.01) ,G08G 1/095 (2006.01)
Applicants: VALEO SCHALTER UND SENSOREN GMBH[DE/DE]; Laiernstr. 12 74321 Bietigheim-Bissingen, DE
Inventors: BRADAI, Benazouz; FR
GARNAULT, Alexandre; FR
Agent: POTHMANN, Karsten; FR
Priority Data:
140227008.10.2014FR
Title (EN) DETERMINATION OF AN OPTIMUM SPEED FOR A MOTOR VEHICLE APPROACHING A TRAFFIC LIGHT
(FR) DÉTERMINATION D'UNE VITESSE OPTIMALE POUR UN VÉHICULE AUTOMOBILE APPROCHANT D'UN FEU TRICOLORE
Abstract: front page image
(EN) The invention relates to a method for determining an optimum speed (VOPT) to be adopted by a motor vehicle (1) when said motor vehicle (1) is approaching a traffic light (2). According to said method a first GLOSA-type on-board system (10) determines, upon receiving a message emitted by said traffic light (2), a total distance (DTL) of travel separating the motor vehicle (1) from the traffic light (2), then estimates the time necessary for the motor vehicle (1) to travel said total distance (DTL), and finally defines a recommended speed (VQ) based on the status of the traffic light (2) at the end of the estimated time. The method is characterised in that it also uses at least one speed limitation produced via a second system (12; 13) on board said motor vehicle such as to determine said recommended speed (VQ) and/or said optimum speed (VQPT).
(FR) L'invention concerne un procédé pour la détermination d'une vitesse optimale (VOPT) à adopter par un véhicule automobile (1) lorsque ledit véhicule automobile (1) approche d'un feu tricolore (2), dans lequel un premier système (10) embarqué de type GLOSA détermine, sur réception d'un message émis par ledit feu tricolore (2), une distance totale (DTL) du parcours séparant le véhicule automobile (1) du feu tricolore (2), puis estime le temps nécessaire pour que le véhicule automobile (1) parcoure ladite distance totale (DTL) et détermine enfin une vitesse conseillée (VQ) en fonction de l'état occupé par le feu tricolore (2) au bout du temps estimé. Le procédé est caractérisé en ce qu'il utilise en outre au moins une limitation de vitesse obtenue par l'intermédiaire d'un deuxième système (12; 13) embarqué sur ledit véhicule automobile pour déterminer ladite vitesse conseillée (VQ) et/ou ladite vitesse optimale (VQPT).
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
African Regional Intellectual Property Organization (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Office (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
European Patent Office (EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Publication Language: French (FR)
Filing Language: French (FR)