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1. (WO2016055373) VENTING MODULE FOR AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.: WO/2016/055373 International Application No.: PCT/EP2015/072811
Publication Date: 14.04.2016 International Filing Date: 02.10.2015
IPC:
F01M 13/04 (2006.01)
Applicants: BRUSS SEALING SYSTEMS GMBH[DE/DE]; Schultwiete 12 22955 Hoisdorf, DE
Inventors: BRAND, Manfred; DE
LEISNER, Harald; DE
RUST, Stefan; DE
KRAL, Roland; DE
SCHRADER, Thomas; DE
Agent: MÜLLER VERWEYEN PATENTANWÄLTE; Friedensallee 290 22763 Hamburg, DE
Priority Data:
14187950.207.10.2014EP
Title (EN) VENTING MODULE FOR AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE
(FR) MODULE DE VENTILATION D'UN MOTEUR À COMBUSTION INTERNE
(DE) ENTLÜFTUNGSMODUL FÜR EINEN VERBRENNUNGSMOTOR
Abstract: front page image
(EN) A venting module (10) for an internal combustion engine comprises an oil separator (13) with an oil return line (17), and a check valve which is arranged in the oil return line (17). The check valve (20) comprises a valve housing (27), a valve body (37) which is held in the valve housing (27) such that it can be displaced as an entirety between an open position and a closed position, wherein the valve body (37) is held in the open position without prestress and as a result of gravity in the rest state of the internal combustion engine. During operation of the internal combustion engine, the valve body (37) is in the open position independently of the prevailing gas pressure if a defined liquid level in the valve housing is not exceeded, and the valve body is set up for automatic displacement into the closed position as a result of buoyancy if a defined liquid level in the valve housing is exceeded. The venting module (10) has a sealing element (12) which seals the oil return line (17) and is arranged with compression between the venting module (10) and the engine when the venting module (10) is mounted.
(FR) L'invention concerne un module de ventilation (10) d'un moteur à combustion interne, comprenant un séparateur d'huile (13) muni d'un retour d'huile (17) et une soupape antiretour agencée dans le retour d'huile (17). La soupape antiretour (20) comprend un carter de soupape (27), un corps de soupape (37) qui est maintenu dans le carter de soupape (27) mobile en un bloc entre une position ouverte et une position fermée. Lorsque le moteur à combustion interne est inactif, le corps de soupape (37) est maintenu dans la position ouverte sans précontrainte et sous l'effet de la gravité. Lorsque le moteur à combustion interne fonctionne, le corps de soupape (37) est dans la position ouverte indépendamment de la pression de gaz présente si le niveau de liquide dans le carter de soupape ne dépasse pas un niveau défini, et le corps de soupape est mis au point pour se déplacer automatiquement par poussée verticale dans la position fermée si un niveau de liquide défini dans le carter de soupape est dépassé. Le module de ventilation (10) présente un élément d'étanchéité (12) qui rend étanche le retour d'huile (17) et qui est agencé en compression entre le module de ventilation (10) et le moteur lorsque le module de ventilation (10) est monté.
(DE) Ein Entlüftungsmodul (10) für einen Verbrennungsmotor umfasst einen Ölabscheider (13) mit einem Ölrücklauf (17) und ein in dem Ölrücklauf (17) angeordnetes Rückschlagventil. Das Rückschlagventil (20) umfasst ein Ventilgehäuse (27), einen Ventilkörper (37), der in dem Ventilgehäuse (27) zwischen einer Offenstellung und einer Geschlossenstellung als Ganzes verschiebbar gehalten ist, wobei der Ventilkörper (37) im Ruhezustand des Verbrennungsmotors vorspannungsfrei und schwerkraftbedingt in der Offenstellung gehalten ist. Der Ventilkörper (37) ist im Betrieb des Verbrennungsmotors unabhängig von dem anliegenden Gasdruck in der Offenstellung, wenn ein definierter Flüssigkeitspegel in dem Ventilgehäuse nicht überschritten ist, und der Ventilkörper ist durch Auftrieb zur selbsttätigen Verschiebung in die Geschlossenstellung eingerichtet, wenn ein definierter Flüssigkeitspegel in dem Ventilgehäuse überschritten ist. Das Entlüftungsmodul (10) weist ein den Ölrücklauf (17) abdichtendes Dichtelement (12) auf, das bei montiertem Entlüftungsmodul (10) auf Pressung zwischen dem Entlüftungsmodul (10) und dem Motor angeordnet ist.
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
African Regional Intellectual Property Organization (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Office (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
European Patent Office (EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)