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1. (WO2016055326) INDUCTIVE ENERGY TRANSMISSION SYSTEM HAVING A WIDE PRIMARY ASSEMBLY
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2016/055326    International Application No.:    PCT/EP2015/072558
Publication Date: 14.04.2016 International Filing Date: 30.09.2015
IPC:
B60L 11/18 (2006.01)
Applicants: PAUL VAHLE GMBH & CO. KG [DE/DE]; Westicker Straße 52 59174 Kamen (DE)
Inventors: TURKI, Faical; (DE)
Agent: LENZING GERBER STUTE PARTNERSCHAFTSGESELLSCHAFT VON PATENTANWÄLTEN M. B. B.; Bahnstraße 9 40212 Düsseldorf (DE)
Priority Data:
10 2014 114 640.9 09.10.2014 DE
Title (DE) INDUKTIVES ENERGIEÜBERTRAGUNGSSYSTEM MIT BREITER PRIMÄRANORDNUNG
(EN) INDUCTIVE ENERGY TRANSMISSION SYSTEM HAVING A WIDE PRIMARY ASSEMBLY
(FR) SYSTÈME DE TRANSMISSION D'ÉNERGIE PAR INDUCTION, PRÉSENTANT UN ENSEMBLE PRIMAIRE ÉLARGI
Abstract: front page image
(DE)Die Erfindung betrifft ein induktives Energieübertragungssystem zur Übertragung elektrischer Energie von einer primärseitigen, insbesondere stationär angeordneten, Spulenanordnung (1) hin zu einer sekundärseitigen an einem Fahrzeug angeordneten Spulenanordnung (2), wobei die primärseitige und die sekundärseitige Spulenanordnung (1, 2) jeweils mindestens eine Wicklung (1w,2w) und jeweils mindestens eine Ferritanordnung (1F, 2F) aufweisen, wobei die primärseitige Ferritanordnung (1F) eine Länge (Px) längst zur Fahrtrichtung (FR) der Fahrbahn und eine Breite (Py) quer zur Fahrtrichtung (FR) der Fahrbahn aufweist und die sekundärseitige Ferritanordnung (2F) eine Länge (Sx) parallel zur Fahrzeuglängsachse (FR) und eine Breite (Sy) quer zur Fahrzeuglängsachse (FR) aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass die Breite (Py) der primärseitigen Ferritanordnung (1F) mindestens das 1,3 bis 3-fache der Breite (Sy) der sekundärseitigen Ferritanordnung (2F), besonders bevorzugt das 1,5 bis 2-fache, beträgt, wobei die Länge (PX) der primärseitigen Ferritanordnung (1F) maximal das 1,25-fache der Länge (SX) der sekundärseitigen Ferritanordnung (2F) beträgt.
(EN)The invention relates to an inductive energy transmission system for transmitting electrical energy from a primary-side coil assembly (1), which in particular is arranged in a stationary manner, to a secondary-side coil assembly (2), which is arranged on a vehicle, the primary-side coil assembly (1) and the secondary-side coil assembly (2) each having at least one winding (1w, 2w) and each having at least one ferrite assembly (1F, 2F), the primary-side ferrite assembly (1F) having a length (Px) longitudinal to the direction of travel (FR) of the roadway and a width (Py) transverse to the direction of travel (FR) of the roadway and the secondary-side ferrite assembly (2F) having a length (Sx) parallel to the vehicle longitudinal axis (FR) and a width (Sy) transverse to the vehicle longitudinal axis (FR), characterized in that the width (Py) of the primary-side ferrite assembly (1F) is at least 1.3 to 3 times the width (Sy) of the secondary-side ferrite assembly (2F), especially preferably 1.5 to 2 times, the length (PX) of the primary-side ferrite assembly (1F) being at most 1.25 times the length (SX) of the secondary-side ferrite assembly (2F).
(FR)L’invention concerne un système de transmission d’énergie par induction servant à la transmission d’énergie d’un ensemble de bobines (1) agencé côté primaire, en particulier fixe, vers un ensemble de bobines (2) agencé côté secondaire au niveau d’un véhicule. Les ensembles de bobines (1, 2) côté primaire et côté secondaire présentent chacun au moins un enroulement (1w,2w) et chacun au moins un ensemble de ferrite (1F, 2F), l'ensemble de ferrite (1F) côté primaire présentant une longueur (Px) longitudinale par rapport à la direction (FR) de la trajectoire d’avance et une largeur (Py) transversale par rapport à la direction (FR) de la trajectoire d’avance, et l’ensemble de ferrite côté secondaire (2F) présentant une longueur (Sx) parallèle à l’axe longitudinal du véhicule (FR) et une largeur (Sy) transversale par rapport à l’axe longitudinal du véhicule (FR). Le système est caractérisé en ce que la largeur (Py) de l’ensemble de ferrite côté primaire (1F) s’élève à au moins 1,3 à 3 fois, de préférence à 1,5 à 2 fois, la largeur (Sy) de l’ensemble de ferrite côté secondaire (2F), la longueur (PX) de l’ensemble de ferrite (1F) s’élevant au maximum à 1,25 fois la longueur (SX) de l’ensemble de ferrite côté secondaire (2F).
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)