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1. (WO2016054669) FAN CASE FOR AN AIRCRAFT ENGINE
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2016/054669    International Application No.:    PCT/AT2015/050251
Publication Date: 14.04.2016 International Filing Date: 09.10.2015
Chapter 2 Demand Filed:    10.08.2016    
IPC:
F01D 21/04 (2006.01), F02C 7/04 (2006.01)
Applicants: FACC AG [AT/AT]; Fischerstraße 9 4910 Ried im Innkreis (AT)
Inventors: FÜRST, Walter; (AT).
HAUGENEDER, Ernst; (AT).
HOREJSI, Konstantin; (AT).
STUBNA, Boris; (AT).
HÖLLRIGL, Andreas; (AT)
Agent: SONN & PARTNER PATENTANWÄLTE; Riemergasse 14 1010 Wien (AT)
Priority Data:
A 50723/2014 10.10.2014 AT
Title (DE) FANGEHÄUSE FÜR EIN FLUGZEUGTRIEBWERK
(EN) FAN CASE FOR AN AIRCRAFT ENGINE
(FR) CARTER DE SOUFFLANTE POUR MOTEUR D’AVION
Abstract: front page image
(DE)Die Erfindung betrifft ein Fangehäuse (1) für ein Flugzeugtriebwerk (2) im Bereich dessen Fans (3) mit mehreren im Wesentlichen zylindrisch angeordneten und miteinander verbundenen Schichten aus faserverstärkem Kunststoff, wobei zwischen einer Innenschicht (4) und einer Außenschicht (5) eine Verstärkungslage (6) aus glasfaserverstärktem Kunststoff angeordnet ist. Erfindungsgemäß besteht die Verstärkungslage (6) aus zumindest 20 Lagen aus glasfaserverstärktem Kunststoff, und sind beiderseits der Verstärkungslage (6) Deformationsschichten (7) angeordnet, welche Deformationsschichten (7) geringere Festigkeit aufweisen als die Verstärkungslage (6).
(EN)The invention relates to a fan case (1) for an aircraft engine (2) in the region of the fan (3) thereof, comprising a plurality of substantially cylindrically arranged fiber-reinforced plastic layers that are joined together; a reinforcement ply (6) made of glass fiber-reinforced plastic is disposed between an inner layer (4) and an outer layer (5). According to the invention, the reinforcement ply (6) consists of at least 20 plies of glass fiber-reinforced plastic, and deformation layers (7) are disposed on both sides of the reinforcement ply (6), said deformation layers (7) being less strong than the reinforcement ply (6).
(FR)L’invention concerne un carter de soufflante (1) destiné à un moteur d’avion (2) dans la zone de la soufflante (3) de ce dernier. Ledit carter comprend plusieurs couches de matière plastique renforcée par des fibres reliées les unes aux autres et disposées de manière sensiblement cylindrique les unes par rapport aux autres, une couche de renfort (6) faite d’une matière plastique renforcée par des fibres de verre étant disposée entre une couche intérieure (4) et une couche extérieure (5). Selon l'invention, la couche de renfort (6) est faite d’au moins 20 couches de matière plastique renforcée par des fibres, et des couches de déformation (7) sont disposées de part et d’autre de la couche de renfort (6), lesquelles couches de déformation (7) présentent une résistance inférieure à celle de la couche de renfort (6).
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)