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1. (WO2016054436) DUCTED FUEL INJECTION
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.: WO/2016/054436 International Application No.: PCT/US2015/053592
Publication Date: 07.04.2016 International Filing Date: 01.10.2015
IPC:
F02B 3/00 (2006.01)
Applicants: SANDIA CORPORATION[US/US]; P.O. Box 5800/MS-0161 Albuquerque, NM 87185, US
Inventors: MUELLER, Charles J.; US
Agent: FARBER, Madelynne, J.; US
Priority Data:
14/789,78201.07.2015US
62/058,61301.10.2014US
Title (EN) DUCTED FUEL INJECTION
(FR) INJECTION DE CARBURANT CANALISÉE
Abstract: front page image
(EN) Various technologies presented herein relate to enhancing mixing inside a combustion chamber to form one or more locally premixed mixtures comprising fuel and charge-gas with low peak fuel to charge-gas ratios to enable minimal, or no, generation of soot and other undesired emissions during ignition and subsequent combustion of the locally premixed mixtures. To enable sufficient mixing of the fuel and charge-gas, a jet of fuel can be directed to pass through a bore of a duct causing charge-gas to be drawn into the bore creating turbulence to mix the fuel and the drawn charge-gas. The duct can be located proximate to an opening in a tip of a fuel injector. The duct can comprise of one or more holes along its length to enable charge-gas to be drawn into the bore, and further, the duct can cool the fuel and/or charge-gas prior to combustion.
(FR) Diverses technologies selon la présente invention se rapportent à l'amélioration du mélange à l'intérieur d'une chambre de combustion en vue de former un ou plusieurs mélanges prémélangés localement comprenant un carburant et un gaz de charge présentant des rapports carburant/gaz de charge de faible crête pour permettre, ou non, une génération minimale de suie et d'autres émissions indésirables lors de l'allumage et de la combustion ultérieure des mélanges prémélangés localement. En vue de permettre un mélange suffisant de carburant et de gaz de charge, un jet de carburant peut être dirigé de sorte à passer à travers un alésage d'un conduit afin d'amener le gaz de charge à être aspiré dans l'alésage, créant une turbulence pour mélanger le carburant et le gaz de charge. Le conduit peut être situé à proximité d'une ouverture dans une pointe d'un injecteur de carburant. Le conduit peut comporter un ou plusieurs trous le long de sa longueur pour permettre au gaz de charge d'être aspiré dans l'alésage, et, en outre, le conduit peut refroidir le carburant et/ou le gaz de charge avant la combustion.
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
African Regional Intellectual Property Organization (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Office (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
European Patent Office (EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Publication Language: English (EN)
Filing Language: English (EN)