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1. (WO2016051324) A TURBOMACHINERY ASSEMBLY FOR AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE USING A VENTURI APPARATUS
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.: WO/2016/051324 International Application No.: PCT/IB2015/057418
Publication Date: 07.04.2016 International Filing Date: 28.09.2015
IPC:
F02B 37/16 (2006.01)
Applicants: BOOST MECHANICS (PTY) LIMITED[ZA/ZA]; The Innovation Hub 1 Mark Shuttleworth Street Innovation Centre 0087 Pretoria, ZA
Inventors: MATHEBULA, Ipeleng Samson; ZA
Agent: DAVIES, James, Hasely; ZA
Priority Data:
2014/0707029.09.2014ZA
Title (EN) A TURBOMACHINERY ASSEMBLY FOR AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE USING A VENTURI APPARATUS
(FR) ENSEMBLE TURBOMACHINE POUR MOTEUR À COMBUSTION INTERNE UTILISANT UN APPAREIL VENTURI
Abstract: front page image
(EN) According to a first aspect of the invention, there is provides a turbo machinery assembly for an internal combustion engine, the turbo machinery assembly including: a bypass flow compensated Mass Air Flow (MAF) sensor for measuring the amount of intake air; exhaust gas or engine driven compressor operable to compress an input stream of air, the compressor having a compressed air outlet which branches into at least a first branch and a second branch; a first branch of said air outlet being connected to an engine, having a charge air cooler, with the second branch adding a secondary path and so as to enable said second branch of said air outlet to operatively control the intake manifold pressure and charge mass flow rate.
(FR) Selon un premier aspect, l'invention concerne un ensemble turbomachine pour un moteur à combustion interne, l'ensemble turbomachine comprenant : un débitmètre d'air massique (MAF) à compensation de débit de dérivation permettant de mesurer la quantité d'air d'admission ; un compresseur entraîné par moteur ou par gaz d'échappement ayant pour fonction de comprimer un flux d'entrée d'air, le compresseur présentant une sortie d'air comprimé qui se ramifie au moins en une première branche et en une seconde branche ; une première branche de ladite sortie d'air étant raccordée à un moteur, comportant un refroidisseur d'air de suralimentation, la seconde branche ajoutant un trajet secondaire de sorte à permettre à ladite seconde branche de ladite sortie d'air de réguler fonctionnellement le débit de pression de collecteur d'admission et le débit massique de charge.
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
African Regional Intellectual Property Organization (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Office (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
European Patent Office (EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Publication Language: English (EN)
Filing Language: English (EN)