WIPO logo
Mobile | Deutsch | Español | Français | 日本語 | 한국어 | Português | Русский | 中文 | العربية |
PATENTSCOPE

Search International and National Patent Collections
World Intellectual Property Organization
Options
Query Language
Stem
Sort by:
List Length
Some content of this application is unavailable at the moment.
If this situation persist, please contact us atFeedback&Contact
1. (WO2016050337) WELDING UNIT
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.: WO/2016/050337 International Application No.: PCT/EP2015/001796
Publication Date: 07.04.2016 International Filing Date: 07.09.2015
IPC:
E01B 29/46 (2006.01)
E FIXED CONSTRUCTIONS
01
CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
B
PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
29
Laying, rebuilding, or taking-up tracks; Tools or machines therefor
42
Undetachably joining or fastening track components in or on the track, e.g. by welding, by gluing; Pre-assembling track components by gluing; Sealing joints with filling components
46
Devices for holding, positioning, or urging together the rail ends
Applicants: PLASSER & THEURER EXPORT VON BAHNBAUMASCHINEN GESELLSCHAFT M.B.H.[AT/AT]; Johannesgasse 3 A-1010 Wien, AT
Inventors: MÜHLLEITNER, Heinz; AT
Priority Data:
A 738/201401.10.2014AT
Title (EN) WELDING UNIT
(FR) ENSEMBLE DE SOUDAGE
(DE) SCHWEISSAGGREGAT
Abstract:
(EN) A welding unit (1) for welding two rails (3) of a track has two rail clamping units (2) that can be moved along unit guides (4) by compression cylinders (5) in the longitudinal direction of the rails, wherein each of said rail clamping units (2) is provided with clamping jaws (7) that can each be displaced in pairs in a pressure plane, each having a contact area (6) provided for contacting a rail web (30). The clamping jaws (7) are each configured as pivoting clamping levers (10) that can be pivoted around a lever pivot axis (8) in the pressure plane. The contact area (6) provided for contacting the rail web (30) is arranged on a first lever end (11) spaced apart from the lever pivot axis (8). Each of the two contact areas (6) of each rail clamping unit (2) is positioned closer to the opposite rail clamping unit (2) than the two lever pivot axes (8).
(FR) L'invention concerne un ensemble de soudage (1) destiné à souder deux rails (3) d'une voie, qui comporte deux unités de serrage de rails (2) mobiles l'une par rapport à l'autre dans la direction longitudinale des rails le long de guidages (4) de l'ensemble, par l'intermédiaire de cylindres de compression (5). Les unités sont chacune équipées de mâchoires de serrage (7) mobiles par paire dans un plan de compression, avec chacune une surface de contact (6) prévue pour venir en appui sur l'âme (30) d'un rail. Les mâchoires de serrage (7) sont chacune configurées sous la forme de leviers de serrage (10) qui peuvent pivoter autour d'un axe de pivotement de levier (8) dans le plan de compression. La surface de contact (6) prévue pour venir en appui sur l'âme (30) du rail est disposée à une première extrémité (11) du levier qui est éloignée de l'axe de pivotement du levier (8). Les deux surfaces de contact (6) de chaque unité de serrage de rail (2) sont chacune positionnées plus près de l'unité de serrage de rail opposée (2) que les deux axes de pivotement de levier (8).
(DE) Ein Schweißaggregat (1) zum Verschweißen zweier Schienen (3) eines Gleises weist zwei entlang von Aggregatführungen (4) durch Stauchzylinder (5) in Schienenlängsrichtung zueinander bewegbare Schienenklemmeinheiten (2) auf, die jeweils mit paarweise in einer Anpressebene verschiebbaren Klemmbacken (7) mit je einer zur Anlage an einen Schienensteg (30) vorgesehenen Kontaktfläche (6) ausgestattet sind. Die Klemmbacken (7) sind jeweils als um eine Hebelschwenkachse (8) in der Anpressebene verschwenkbare Klemmhebel (10) ausgebildet. Die zur Anlage an den Schienensteg (30) vorgesehene Kontaktfläche (6) ist an einem von der Hebelschwenkachse (8) distanzierten ersten Hebelende (11) angeordnet. Die beiden Kontaktflächen (6) jeder Schienenklemmeinheit (2) sind jeweils näher zur gegenüberliegenden Schienenklemmeinheit (2) positioniert als die beiden Hebelschwenkachsen (8).
front page image
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
African Regional Intellectual Property Organization (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Office (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
European Patent Office (EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)