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1. (WO2016050159) TRAIN DRIVING ASSISTANCE METHOD AND SYSTEM
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2016/050159    International Application No.:    PCT/CN2015/090360
Publication Date: 07.04.2016 International Filing Date: 23.09.2015
IPC:
B61L 23/00 (2006.01), G01M 17/007 (2006.01)
Applicants: CRRC QINGDAO SIFANG CO., LTD. [CN/CN]; No.88 Jinhongdong Road, Chengyang District Qingdao, Shandong 266111 (CN)
Inventors: YU, Weikai; (CN).
XU, Yue; (CN).
LIU, Xiankai; (CN).
LIU, Shaoqing; (CN).
GAO, Shiping; (CN).
YU, Jin; (CN).
HAN, Long; (CN)
Agent: UNITALEN ATTORNEYS AT LAW; 7th Floor, Scitech Place No.22, Jian Guo Men Wai Ave. Chao Yang District Beijing 100004 (CN)
Priority Data:
201410521275.X 30.09.2014 CN
Title (EN) TRAIN DRIVING ASSISTANCE METHOD AND SYSTEM
(FR) PROCÉDÉ ET SYSTÈME D'AIDE À LA CONDUITE D'UN TRAIN
(ZH) 一种列车驾驶辅助方法及系统
Abstract: front page image
(EN)A train driving assistance method comprises: pre-setting a driving line database (S0), wherein the driving line database comprises a corresponding relationship between position information and early-warning information about an early-warning point and a corresponding relationship among train arrival time information, the number of brake times and driving information, and a record of one corresponding relationship is a solution; acquiring the position of a train (S1); acquiring the position information about the next early-warning point (S2); calculating an early-warning distance between the train and the next early-warning point according to the position of the train and the position information about the next early-warning point (S3); when the early-warning distance is calculated to be smaller than a pre-set value, displaying the early-warning information corresponding to the position information about the next early-warning point (S4); screening an optimal solution according to the train arrival time information and the number brake times of the train (S5); and determining the driving information according to the optimal solution and displaying the determined driving information (S6). Through the method, more driving reference information can be provided for the driver. Also provided is a train driving assistance system.
(FR)La présente invention concerne un procédé d'aide à la conduite d'un train consistant à : prédéfinir une base de donnée de ligne de conduite (S0), la base de données de ligne de conduite comprenant une relation correspondante entre des informations de position et des informations d'alerte précoce concernant un point d'alerte précoce et une relation correspondante entre des informations sur les horaires d'arrivée de train, le nombre de freinages et des informations sur la conduite, un enregistrement d'une relation correspondante étant une solution ; acquérir la position d'un train (S1) ; acquérir les informations de position concernant le prochain point d'alerte précoce (S2) ; calculer une distance d'alerte précoce entre le train et le prochain point d'alerte précoce en fonction de la position du train et des informations de position concernant le prochain point d'alerte précoce (S3) ; lorsque la distance d'alerte précoce est calculée comme étant inférieure à une valeur prédéfinie, afficher les informations d'alerte précoce correspondant aux informations de position concernant le prochain point d'alerte précoce (S4) ; passer au crible une solution optimale en fonction des informations sur les horaires d'arrivée de train et le nombre de freinages du train (S5) ; et déterminer les informations sur la conduite selon la solution optimale et afficher les informations sur la conduite déterminées (S6). Grâce à ce procédé, le conducteur peut avoir davantage d'informations de référence sur la conduite. La présente invention concerne également un système d'aide à la conduite d'un train.
(ZH)一种列车驾驶辅助方法,该方法包括:预先设置行车线路数据库(S0),行车线路数据库中包括:预警点的位置信息与预警信息的对应关系,列车到站时间信息、制动次数和行车信息三者之间的对应关系,其中,一条对应关系的记录为一个方案;获取列车的位置(S1);获取下一个预警点的位置信息(S2);根据列车的位置和下一个预警点的位置信息计算列车与所述下一个预警点的预警距离(S3);当计算出预警距离小于等于预设值时,显示下一个预警点的位置信息对应的预警信息(S4);根据列车到站时间信息和列车的制动次数筛选出优选方案(S5);根据优选方案确定行车信息,显示确定出的行车信息(S6)。通过该方法能够为司机提供较多的驾驶参考信息。还提供了一种列车驾驶辅助系统。
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: Chinese (ZH)
Filing Language: Chinese (ZH)