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1. WO2016037470 - POWER TRANSMISSION SYSTEM AND VEHICLE COMPRISING THE SAME

Publication Number WO/2016/037470
Publication Date 17.03.2016
International Application No. PCT/CN2015/074036
International Filing Date 11.03.2015
IPC
B PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60
VEHICLES IN GENERAL
K
ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS; AUXILIARY DRIVES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST, OR FUEL SUPPLY, OF PROPULSION UNITS, IN VEHICLES
6
Arrangement or mounting of plural diverse prime-movers for mutual or common propulsion, e.g. hybrid propulsion systems comprising electric motors and internal combustion engines
20
the prime-movers consisting of electric motors and internal combustion engines, e.g. HEVs
22
characterised by apparatus, components or means specially adapted for HEVs
26
characterised by the motors or the generators
B PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60
VEHICLES IN GENERAL
K
ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS; AUXILIARY DRIVES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST, OR FUEL SUPPLY, OF PROPULSION UNITS, IN VEHICLES
6
Arrangement or mounting of plural diverse prime-movers for mutual or common propulsion, e.g. hybrid propulsion systems comprising electric motors and internal combustion engines
20
the prime-movers consisting of electric motors and internal combustion engines, e.g. HEVs
50
Architecture of the driveline characterised by arrangement or kind of transmission units
B60K 6/26 (2007.10)
B60K 6/50 (2007.10)
CPC
B60K 17/165
B60K 17/356
B60K 2007/0046
B60K 2007/0061
B60K 6/442
B60K 6/52
Applicants
  • BYD COMPANY LIMITED [CN/CN]; No. 3009, BYD Road, Pingshan Shenzhen, Guangdong 518118, CN
Inventors
  • YANG, Dongsheng; CN
  • LIAN, Yubo; CN
  • ZHANG, Jintao; CN
  • LUO, Hongbin; CN
Agents
  • TSINGYIHUA INTELLECTUAL PROPERTY LLC; Room 301 Trade Building, Zhaolanyuan, Tsinghua University, Qinghuayuan, Haidian District Beijing 100084, CN
Priority Data
201410459666.310.09.2014CN
201420520798.810.09.2014CN
Publication Language English (EN)
Filing Language English (EN)
Designated States
Title
(EN) POWER TRANSMISSION SYSTEM AND VEHICLE COMPRISING THE SAME
(FR) SYSTÈME DE TRANSMISSION DE PUISSANCE ET VÉHICULE LE COMPRENANT
Abstract
(EN)
A power transmission system (100) for a vehicle comprises an engine (4), a plurality of input shafts (11, 12), at least one of the input shafts (11, 12) is configured to selectively engage with the engine (4), each of the input shafts (11, 12) is provided with a shift driving gear (la-5a), a plurality of output shafts (21, 22), each of the output shafts (21, 22) is provided with a shift driven gear (lb-5b) configured to mesh with the shift driving gear (la-5a), a motor power shaft (3) configured to rotate together with one of the input shafts (11, 12), and a first motor/ generator (51) configured to rotate together with the motor power shaft (3). When the motor power shaft (3) rotates together with one of the input shafts (11, 12), the first motor/generator (51) uses at least a part of the engine power to generate electric power when the vehicle is parking or running. A vehicle is also provided.
(FR)
L'invention porte sur un système de transmission de puissance (100) pour un véhicule, lequel système comprend un moteur à combustion (4), une pluralité d'arbres d'entrée (11, 12), au moins l'un des arbres d'entrée (11, 12) étant configuré de façon à venir en prise de façon sélective avec le moteur à combustion (4), chacun des arbres d'entrée (11, 12) comportant un engrenage d'entraînement de changement de vitesse (1a – 5a), une pluralité d'arbres de sortie (21, 22), chacun des arbres de sortie (21, 22) comportant un arbre entraîné de changement de vitesse (1b – 5b) configuré de façon à s'engrener avec l'engrenage d'entraînement de changement de vitesse (1a – 5a), un arbre de puissance de moteur (3) configuré de façon à tourner avec l'un des arbres d'entrée (11, 12), et un premier moteur/générateur (51) configuré de façon à tourner avec l'arbre de puissance de moteur (3). Quand l'arbre de puissance de moteur (3) tourne avec l'un des arbres d'entrée (11, 12), le premier moteur/générateur (51) utilise au moins une partie de la puissance du moteur à combustion pour générer de l'énergie électrique quand le véhicule est en stationnement ou qu'il se déplace. L'invention porte également sur un véhicule.
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