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1. (WO2015158819) VENTILATION SYSTEM
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Pub. No.: WO/2015/158819 International Application No.: PCT/EP2015/058261
Publication Date: 22.10.2015 International Filing Date: 16.04.2015
IPC:
F01M 13/04 (2006.01)
F MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
01
MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
M
LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
13
Crankcase ventilating or breathing
04
having means for purifying air before leaving crankcase, e.g. removing oil
Applicants:
REINZ-DICHTUNGS-GMBH [DE/DE]; Reinzstrasse 3-7 89233 Neu-Ulm, DE
Inventors:
ERDMANN, Christoph; DE
ZITAROSA, Francesco; DE
Agent:
PFENNING, MEINIG & PARTNER MBB; Theresienhöhe 11a 80339 München, DE
Priority Data:
20 2014 003 301.317.04.2014DE
Title (EN) VENTILATION SYSTEM
(FR) SYSTÈME DE VENTILATION
Abstract:
(EN) The present invention relates to a ventilation system for the ventilation and for the aeration of an internal combustion engine. The inventive ventilation system (1) for the aeration and for the ventilation of an internal combustion engine comprises an intake pipe (30) and a supercharger (7) arranged in the intake pipe (30), an air-oil separator (10) for the separation of oil and/or oil mist from blow-by gases with at least one inlet (11) and at least one outlet (13),an intake pipe for blow-by gases connected to at least one of the inlets (11) of the air-oil separator (10), a first tube (31) for the connection of the at least one outlet (13) of the air-oil separator (10) with the intake section (30) of the internal combustion engine ahead of the supercharger (7), a second tube (32) for the connection of the at least one outlet (13) of the air-oil separator (10) with the intake section (30) of the internal combustion engine behind the supercharger (7). A first aeration pipe (33) is provided which connects the first tube (31) with a part of the internal combustion engine and a second aeration pipe (34) is provided, which connects the second tube (32) with that part.
(FR) L'invention concerne un système de ventilation pour ventiler et aérer un moteur à combustion interne. Le système de ventilation de l'invention (1) pour ventiler et aérer un moteur à combustion interne comprend : un tuyau d'admission (30) et un compresseur de suralimentation (7) agencé dans le tuyau d'admission (30), un séparateur air-huile (10) pour séparer l'huile et/ou un nuage d'huile des gaz de fuite avec au moins une entrée (11) et au moins une sortie '13), un tuyau d'admission de gaz de fuite relié à au moins l'une des entrées (11) du séparateur air-huile (10), un premier tube (31) pour relier au moins l'une des sorties (13) du séparateur air-huile (10) à la partie d'admission (30) du moteur à combustion interne à l'avant du compresseur de suralimentation (7), et un second tube (32) pour relier au moins l'une des sorties du séparateur air-huile (10) à la partie d'admission du moteur à combustion interne à l'arrière du compresseur de suralimentation (7). Un premier tuyau d'aération (33) est prévu pour relier le premier tube (31) à une partie du moteur à combustion interne et un second tuyau d'aération (34) est prévu pour relier le second tube (32) à cette partie.
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Publication Language: English (EN)
Filing Language: English (EN)
Also published as:
DE112015001827US20170037752CN106232954