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1. (WO2015124909) IMPROVED FUEL SUPPLY SYSTEM FOR A GAS TURBINE
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2015/124909    International Application No.:    PCT/GB2015/050426
Publication Date: 27.08.2015 International Filing Date: 16.02.2015
IPC:
F02C 7/224 (2006.01), F02C 7/232 (2006.01), F02C 9/32 (2006.01), F02C 9/46 (2006.01), F02C 3/22 (2006.01)
Applicants: COMBINED CYCLE ENHANCEMENTS LIMITED [GB/GB]; 16 Topcliffe Drive Brookfield Middlesbrough Cleveland TS5 8HL (GB)
Inventors: NEILL, Iain; (NZ)
Agent: MURGITROYD & COMPANY; Scotland House 165-169 Scotland Street Glasgow Strathclyde G5 8PL (GB)
Priority Data:
1402948.2 19.02.2014 GB
Title (EN) IMPROVED FUEL SUPPLY SYSTEM FOR A GAS TURBINE
(FR) SYSTÈME D'ALIMENTATION EN CARBURANT AMÉLIORÉ POUR UNE TURBINE À GAZ
Abstract: front page image
(EN)A fuel supply system for a gas turbine having at least one combustor (10), comprising at least one first heat exchanger (200A), receiving a fuel from a fuel source at a first temperature through a first fuel line (4) and provide the fuel to the combustor at a second temperature, at least one shut-off valve (28), selectively stoping the fuel-flow through the first fuel line to the combustor and at least one first control valve (27A), regulating the flow-rate of the fuel through the first heat exchanger to the combustor. The shut-off valve and the first control valve are coupled to the first fuel line upstream of and in fluid communication to the first heat exchanger, wherein the shut-off valve is arranged upstream of and in fluid communication to the first control valve.
(FR)L'invention concerne un système d'alimentation en carburant pour une turbine à gaz ayant au moins une chambre de combustion (10), comprenant au moins un premier échangeur de chaleur (200A), recevant un carburant provenant d'une source de carburant à une première température par l'intermédiaire d'une première conduite de carburant (4) et amenant le carburant à la chambre de combustion à une deuxième température, au moins une soupape d'arrêt (28) arrêtant de manière sélective le flux de carburant passant par la première conduite de carburant jusqu'à la chambre de combustion et au moins une première soupape de commande (27A), régulant le débit du carburant passant par le premier échangeur de chaleur jusqu'à la chambre de combustion. La soupape d'arrêt et la première soupape de commande sont accouplées à la première conduite de carburant en amont du premier échangeur de chaleur et en communication fluidique avec celui-ci, la soupape d'arrêt étant agencée en amont de la première soupape de commande et en communication fluidique avec celle-ci.
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: English (EN)
Filing Language: English (EN)