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1. (WO2015124155) TENSIONER FOR A TRACTION MECHANISM DRIVE WITH OVERPRESSURE SYSTEM, IN OVERHEAD CONFIGURATION
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2015/124155    International Application No.:    PCT/DE2015/200068
Publication Date: 27.08.2015 International Filing Date: 09.02.2015
IPC:
F16H 7/08 (2006.01)
Applicants: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG [DE/DE]; Industriestraße 1-3 91074 Herzogenaurach (DE)
Inventors: ULLEIN, Thomas; (DE).
FISCHER, Markus; (DE).
NESS, Friedrich; (DE)
Priority Data:
10 2014 203 046.3 20.02.2014 DE
Title (DE) SPANNER FÜR EINEN ZUGMITTELTRIEB MIT ÜBERDRUCKSYSTEM IM ÜBERKOPFBAU
(EN) TENSIONER FOR A TRACTION MECHANISM DRIVE WITH OVERPRESSURE SYSTEM, IN OVERHEAD CONFIGURATION
(FR) TENDEUR DESTINÉ À UNE TRANSMISSION À MOYEN DE TRACTION COMPRENANT UN SYSTÈME DE SURPRESSION DE CONCEPTION INVERSÉE
Abstract: front page image
(DE)Die Erfindung betrifft einen Spanner (1) für einen Zugmitteltrieb eines Kraftfahrzeuges mit einem stillstehenden, ersten Hohlkörper (2) und einem daran gekoppelten verschieblichen, zweiten Hohlkörper (3), wobei die zwei Hohlkörper so gekoppelt sind, dass beim Einströmen von Druckfluid durch einen Niederdruckraum (4) und ein nachgeschaltetes Rückschlagventil (5) in einen Hochdruckraum (6), der zweite Hohlkörper (3) zum zugmittelspannenden Auslenken einer Spannschiene (7) bewegt ist, wobei das Rückschlagventil (5) so eingebunden und bemessen ist, dass im Überdruckfall Druckfluid entgegen der Einströmrichtung in den Niederdruckraum (4) zurückgeführt wird.
(EN)The invention relates to a tensioner (1) for a traction mechanism drive of a motor vehicle, having a static first hollow body (2) and having a displaceable second hollow body (3) coupled to said first hollow body, wherein the two hollow bodies are coupled such that, when pressurized fluid flows through a low-pressure chamber (4) and a downstream check valve (5) into a high-pressure chamber (6), the second hollow body (3) is moved so as to effect a traction mechanism-tensioning deflection of a tensioning rail (7), wherein the check valve (5) is incorporated and dimensioned such that, in an overpressure situation, pressurized fluid is returned, counter to the inflow direction, into the low-pressure chamber (4).
(FR)L'invention concerne un tendeur (1) destiné à une transmission à moyen de traction d'un véhicule automobile, comprenant un premier corps creux (2) fixe auquel est raccordé un deuxième corps creux (3) mobile, les deux corps creux étant raccordés de telle manière que, lorsqu'un fluide sous pression afflue dans une chambre haute pression (6) en traversant une chambre basse pression (4) et une soupape antiretour (5) montée en aval, le deuxième corps creux (3) est déplacé pour dévier un rail de tension (7) en tendant le moyen de traction. La soupape antiretour (5) est incorporée et dimensionnée de telle manière qu'en cas de chute de la surpression, le fluide sous pression est retourné dans la chambre basse pression (4) à l'encontre de la direction du flux affluant.
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)