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1. (WO2015124132) FAILURE DETECTION FOR PUSH-PULL RODS HAVING A RESERVE LOAD PATH
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2015/124132    International Application No.:    PCT/DE2015/000062
Publication Date: 27.08.2015 International Filing Date: 10.02.2015
IPC:
F16C 7/00 (2006.01)
Applicants: GMT GUMMI-METALL-TECHNIK GMBH [DE/DE]; Liechtersmatten 5 77815 Bühl (DE)
Inventors: UHL, Albert; (DE)
Agent: MILLER RECHTSANWÄLTE; Schreiberstrasse 20 79098 Freiburg (DE)
Priority Data:
20 2014 001 394.2 18.02.2014 DE
Title (DE) AUSFALLDETEKTION FÜR ZUG-DRUCK-STANGEN MIT RESERVELASTPFAD
(EN) FAILURE DETECTION FOR PUSH-PULL RODS HAVING A RESERVE LOAD PATH
(FR) DÉTECTION DE DÉFAILLANCE DE BARRES DE TRACTION-COMPRESSION AVEC CHEMIN DE CHARGE DE RÉSERVE
Abstract: front page image
(DE)Die Erfindung betrifft eine ausfallsichere Zug-Druck-Stange mit zwei voneinander getrennten Lastpfaden, von denen immer nur einer die Kraftübertragung aufnimmt und die selbsttätig eventuelle Beschädigungen bzw. den Funktionsausfall des ersten Lastpfades erkennt, so dass in einem solchen Falle dann der zweite Lastpfad die Kraftübertragung übernimmt, wobei der Funktionswechsel vom ersten zum zweiten Lastpfad bei den routinemäßigen Kontrollwartungen durch eine die Beschädigung bzw. den Ausfall des ersten Lastpfades irreversibel anzeigende Kontrollbohrung festgestellt werden kann.
(EN)The invention relates to a fail-safe push-pull rod having two load paths that are separate from each other, of which always only one takes on the force transmission, which push-pull rod independently detects possible damage to or the functional failure of the first load path, such that in such a case the second load path then takes over the force transmission, wherein the function switch from the first load path to the second load path can be detected during the routine maintenance checks by means of a checking bore that irreversibly indicates the damage to or the failure of the first load path.
(FR)L'invention concerne une barre de traction-compression à sécurité intégrée comportant deux chemins de charge distincts, dont toujours un seul reçoit la transmission de puissance et détecte automatiquement d'éventuels endommagements ou le dysfonctionnement du premier chemin de charge de sorte que, dans un tel cas, le second chemin de charge prend alors en charge la transmission de puissance. Le transfert de fonction du premier au second chemin de charge peut être déterminé par un trou d'inspection indiquant de manière irréversible l'endommagement ou la défaillance du premier chemin de charge au cours de contrôles de maintenance de routine.
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)