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1. (WO2015123070) CONTROLLING BUOYANCY OF AN UNDERWATER VEHICLE USING A DUAL-INTERNAL-RESERVOIR CONFIGURATION TO ENHANCE EFFICIENCY OF INFLATING AND DEFLATING AN EXTERNAL CHAMBER
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2015/123070    International Application No.:    PCT/US2015/014523
Publication Date: 20.08.2015 International Filing Date: 04.02.2015
IPC:
B63G 8/14 (2006.01)
Applicants: MRV SYSTEMS, LLC [US/US]; 11558 Sorrento Valley Road Suite 1 San Diego, California 92121 (US)
Inventors: DUFOUR, James Edward; (US).
NEWVILLE, Brian Kenneth; (US)
Agent: ESPLIN, D. Benjamin; (US)
Priority Data:
14/178,243 11.02.2014 US
Title (EN) CONTROLLING BUOYANCY OF AN UNDERWATER VEHICLE USING A DUAL-INTERNAL-RESERVOIR CONFIGURATION TO ENHANCE EFFICIENCY OF INFLATING AND DEFLATING AN EXTERNAL CHAMBER
(FR) COMMANDE DE FLOTTABILITÉ D'UN VÉHICULE SOUS-MARIN À L'AIDE D'UNE CONFIGURATION À DOUBLE RÉSERVOIR INTERNE PERMETTANT D'AMÉLIORER L'EFFICACITÉ DE GONFLAGE ET DE DÉGONFLAGE D'UNE CHAMBRE EXTERNE
Abstract: front page image
(EN)An underwater vehicle may include a buoyancy control system configured to use a dual-internal-reservoir configuration to enhance efficiency of changing buoyancy of the underwater vehicle. The buoyancy control system may utilize an incompressible fluid (e.g., oil or water) that is transferred between a first internal reservoir and an external chamber to affect buoyancy of the underwater vehicle. In exemplary implementations, a compressible fluid (e.g., air) may be used to inflate or deflate a second internal reservoir. The second internal reservoir may be disposed within the buoyancy control system so that it can act on the first internal reservoir by applying a compressive force or a tensive force on the first internal reservoir, depending on the pressure differences between the two reservoirs.
(FR)La présente invention concerne un véhicule sous-marin pouvant comprendre un système de commande de flottabilité conçu pour utiliser une configuration à double réservoir interne permettant d'améliorer l'efficacité de modification de flottabilité du véhicule sous-marin. Le système de commande de flottabilité peut utiliser un fluide incompressible (par exemple, de l'huile ou de l'eau) qui est transféré entre un premier réservoir interne et une chambre externe de façon à influer sur la flottabilité du véhicule sous-marin. Selon des modes de réalisation donnés à titre d'exemple, un fluide compressible (par exemple, de l'air) peut être utilisé pour gonfler ou dégonfler un second réservoir interne. Le second réservoir interne peut être disposé à l'intérieur du système de commande de flottabilité de sorte à pouvoir agir sur le premier réservoir interne par application d'une force de compression ou d'une force de tension au premier réservoir interne, en fonction des différences de pression entre les deux réservoirs.
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: English (EN)
Filing Language: English (EN)