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1. (WO2015122805) PROPULSION CONTROL SYSTEM AND METHOD FOR CONTROLLING A MARINE VESSEL
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2015/122805    International Application No.:    PCT/SE2014/000016
Publication Date: 20.08.2015 International Filing Date: 12.02.2014
IPC:
B63H 5/125 (2006.01), B63H 5/08 (2006.01), B63H 20/12 (2006.01)
Applicants: CPAC Systems AB [SE/EC]; Falkenbergsgatan 3 S-412 85 Göteborg (SE)
Inventors: LINDEBORG, Mathias; (SE).
NAKAYASU, Yoshikazu; (JP)
Agent: ERIKSSON, Tommy; Volvo Technology Corporation Volvo Corporate Intellectual Property Dept. 6820 M1.7 S-405 08 Göteborg (SE)
Priority Data:
Title (EN) PROPULSION CONTROL SYSTEM AND METHOD FOR CONTROLLING A MARINE VESSEL
(FR) SYSTÈME DE COMMANDE DE PROPULSION ET MÉTHODE DE COMMANDE D'UN NAVIRE MARIN
Abstract: front page image
(EN)The present disclosure relates to a propulsion control system (30) for controlling a marine vessel (10) comprising at least four propulsion units (20, 22, 24, 26). The marine vessel (10) comprises a longitudinal centre line (L) and a transversal line (T). The transversal line (T) extends in a direction perpendicular to the longitudinal centre line (L) and also extends through the steering axis of the aftmost of the propulsion units. The marine vessel (10) comprises four quadrants (I, II, III, IV) defined by the longitudinal centre line (L) and the transversal line (T) wherein a first (I) and a second (II) quadrant are located on the same side of said longitudinal centre line (L). When a combined sway and yaw motion is desired, the thrust of one propulsion unit is directed towards the second (I) quadrant, and the thrust of the other propulsion units is directed towards the first (II) quadrant.
(FR)La présente invention concerne un système de commande de propulsion (30) permettant de commander un navire marin (10) comprenant au moins quatre unités de propulsion (20, 22, 24, 26). Le navire marin (10) comprend une ligne centrale longitudinale (L) et une ligne transversale (T). La ligne transversale (T) s'étend dans une direction perpendiculaire à la ligne centrale longitudinale (L) et passe également par l'axe de pilotage de l'unité de propulsion le plus à l'arrière parmi les unités de propulsion. Le navire marin (10) comporte quatre quadrants (I, II, III, IV) définis par la ligne centrale longitudinale (L) et la ligne transversale (T), un premier (I) et un deuxième (II) quadrant étant situés du même côté de ladite ligne centrale longitudinale (L). Lorsqu'un mouvement combiné d'embardée et de lacet est souhaité, la poussée d'une des unités de propulsion est dirigée vers le deuxième (I) quadrant, et la poussée des autres unités de propulsion est dirigée vers le premier (II) quadrant.
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: English (EN)
Filing Language: English (EN)