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1. (WO2015122004) IGNITION DEVICE AND IGNITION METHOD FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINE
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2015/122004    International Application No.:    PCT/JP2014/053601
Publication Date: 20.08.2015 International Filing Date: 17.02.2014
Chapter 2 Demand Filed:    30.07.2014    
IPC:
F02P 17/00 (2006.01)
Applicants: NISSAN MOTOR CO., LTD. [JP/JP]; 2, Takara-cho, Kanagawa-ku, Yokohama-shi, Kanagawa 2210023 (JP)
Inventors: SHIRAISHI, Taisuke; (JP)
Agent: KOBAYASHI, Hiromichi; c/o Shiga Patent Office, Ekisaikai Bldg., 1-29, Akashi-cho, Chuo-ku, Tokyo 1040044 (JP)
Priority Data:
Title (EN) IGNITION DEVICE AND IGNITION METHOD FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINE
(FR) DISPOSITIF D'ALLUMAGE ET PROCÉDÉ D'ALLUMAGE POUR MOTEUR À COMBUSTION INTERNE
(JA) 内燃機関の点火装置および点火方法
Abstract: front page image
(EN)In the present invention an ignition unit (4) of an internal combustion engine (1) is equipped with: an ignition coil (21) containing a primary coil (21a) and a secondary coil (21b); an igniter (22); and a secondary current detection resistor (23). By means of the secondary current detection resistor (23) an engine controller (10) detects the current value (Idis) for the secondary current immediately after completion of capacitive discharge. This current value (Idis) is correlated with the gas pressure between the electrodes during the ignition period, so the in-cylinder pressure (Pign) can be estimated from the current value (Idis). On the basis of the in-cylinder pressure (Pign) during the ignition period the amount of change (Δε) over time in the compression ratio due to the accumulation of deposits can be calculated.
(FR)La présente invention concerne une unité d'allumage (4) d'un moteur à combustion interne (1) équipée : d'une bobine d'allumage (21) contenant une bobine primaire (21a) et une bobine secondaire (21b) ; d'un allumeur (22) ; et d'une résistance de détection de courant secondaire (23). À l'aide de la seconde résistance de détection de courant (23), un dispositif de commande (10) de moteur détecte la valeur de courant (Idis) pour le courant secondaire immédiatement après l'achèvement de décharge capacitive. Cette valeur de courant (Idis) est corrélée avec la pression de gaz entre les électrodes pendant la période d'allumage, de sorte la pression dans le cylindre (Pign) puisse être estimée à partir de la valeur de courant (Idis). Sur la base de la pression dans le cylindre (Pign) pendant la période d'allumage, la quantité de changement (Δε) dans le temps du rapport de compression dû à l'accumulation de dépôts peut être calculée.
(JA) 内燃機関(1)の点火ユニット(4)は、一次コイル(21a)および二次コイル(21b)を含む点火コイル(21)と、イグナイタ(22)と、二次電流検知用抵抗(23)と、を備える。エンジンコントローラ(10)は、二次電流検知用抵抗(23)を介して、容量放電終了直後の二次電流の電流値(Idis)を検出する。この電流値(Idis)は、点火時期における電極間のガス圧力に相関しているので、電流値(Idis)から筒内圧(Pign)を推定できる。点火時期における筒内圧(Pign)に基づき、デポジットの堆積による圧縮比の経時的な変化量(Δε)が求められる。
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
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African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: Japanese (JA)
Filing Language: Japanese (JA)