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1. (WO2015121528) EXTERNAL COMBUSTION ENGINE WITH SEQUENTIAL PISTON DRIVE
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2015/121528    International Application No.:    PCT/FI2014/000036
Publication Date: 20.08.2015 International Filing Date: 03.12.2014
IPC:
F02G 1/05 (2006.01), F02G 1/043 (2006.01)
Applicants: LAITINEN Seppo [FI/FI]; (FI)
Inventors: LAITINEN Seppo; (FI)
Priority Data:
20140044 17.02.2014 FI
Title (EN) EXTERNAL COMBUSTION ENGINE WITH SEQUENTIAL PISTON DRIVE
(FR) MOTEUR À COMBUSTION EXTERNE DOTÉ D'UN ENTRAÎNEMENT SÉQUENTIEL DE PISTON
Abstract: front page image
(EN)Method and system for efficient energy recovery from heat source with external combustion engine Invention include sequentially operating drive mechanism for power pistons and displacement pistons of gamma type Stirling engine, providing nearly ideal pistons operation sequence. Stirling engine is supplemented with working flow fluid control and separation member between working fluid reheater and rest of the engine during high pressure stage. Working fluid is circulated in flow control via one or more consecutive displacement cylinder / power cylinder stages before reheating. Control system is directing working fluid from inlet port to the first displacement cylinder, further to the first power cylinder and after expansion either to reheating or to the next displacement cylinder. Low temperature working fluid is finally directed back to the counter flow type reheater.
(FR)L'invention concerne un procédé et un système pour la récupération efficace d'énergie d'une source de chaleur avec un moteur à combustion externe, comprenant la mise en œuvre successive d'un mécanisme d'entraînement pour pistons de puissance et pistons de déplacement d'une source de chaleur de type gamma, fournissant une séquence de fonctionnement des pistons pratiquement idéale. Le moteur Stirling est complété avec une commande de fluide d'écoulement de travail et un élément de séparation entre un réchauffeur de fluide de travail et le reste du moteur durant la phase à haute pression. Le fluide de travail est mis en circulation en régulation de débit par l'intermédiaire d'un ou plusieurs étages consécutifs de cylindre de déplacement / cylindre de puissance avant réchauffement. Le système de commande dirige le fluide de travail de l'orifice d'admission au premier cylindre de déplacement, puis au premier cylindre de puissance et après expansion soit au réchauffement soit au cylindre de déplacement suivant. Le fluide de travail à basse température est enfin redirigé vers le réchauffeur de type à contre-courant.
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
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African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: English (EN)
Filing Language: English (EN)