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Pub. No.:    WO/2015/118765    International Application No.:    PCT/JP2014/082328
Publication Date: 13.08.2015 International Filing Date: 05.12.2014
F02D 41/04 (2006.01), B60K 6/445 (2007.10), B60L 11/14 (2006.01), B60W 10/06 (2006.01), B60W 10/08 (2006.01), B60W 20/00 (2006.01), F02D 29/06 (2006.01), F02D 43/00 (2006.01)
Applicants: TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA [JP/JP]; 1, Toyota-cho, Toyota-shi, Aichi 4718571 (JP)
Inventors: KANNO, Yoshihito; (JP)
Agent: EGAMI, Tatsuo; (JP)
Priority Data:
2014-019251 04.02.2014 JP
(JA) 車両制御装置
Abstract: front page image
(EN)A vehicle control device (100) equipped with: a first control means (101) for controlling an internal combustion engine (200) in a manner such that the air-intake amount for the internal combustion engine switches the air-fuel ratio after increasing to a first prescribed amount, when switching the internal combustion engine from a first combustion mode to a second combustion mode for which the air-fuel ratio is greater than that of the first combustion mode; and a second control means for controlling the internal combustion engine so as to perform a suppression operation for suppressing a decline in the revolutions of the internal combustion engine, during at least part of a prescribed interval when the air-intake amount is increasing, accompanying the switch from the first combustion mode to the second combustion mode.
(FR)La présente invention concerne un dispositif de commande de véhicule (100) équipé : d'un premier moyen de commande (101) destiné à commander un moteur à combustion interne (200) d'une manière telle que la quantité d'admission d'air pour le moteur à combustion interne commute le rapport air-carburant après une augmentation à une première quantité prescrite, lors de la commutation du moteur à combustion interne d'un premier mode de combustion à un second mode de combustion pour lequel le rapport air-carburant est supérieur à celui du premier mode de combustion ; et d'un second moyen de commande destiné à commander le moteur à combustion interne de manière à effectuer une opération de suppression pour supprimer un déclin du régime du moteur à combustion interne, pendant au moins une partie d'un intervalle prescrit lorsque la quantité d'admission d'air augmente, accompagnant le commutateur du premier mode de combustion au second mode de combustion.
(JA) 車両制御装置(100)は、内燃機関(200)を第1燃焼モードから第1燃焼モードよりも空燃比が大きい第2燃焼モードに切り替える際に、内燃機関の吸気量が第1所定量にまで増加した後に空燃比を切り替えるように内燃機関を制御する第1制御手段(101)と、第1燃焼モードから第2燃焼モードへの切り替えに付随して吸気量が増加している所定期間中の少なくとも一部において、内燃機関の回転数の低下を抑制する抑制動作を行うように内燃機関を制御する第2制御手段(102)とを備える。
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: Japanese (JA)
Filing Language: Japanese (JA)