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1. (WO2015117834) INTERNAL COMBUSTION ENGINE WITH INJECTION OF TWO FUEL JETS AT DIFFERENT FLOW RATES, AND FUEL-INJECTION METHOD FOR SUCH AN ENGINE
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.: WO/2015/117834 International Application No.: PCT/EP2015/051281
Publication Date: 13.08.2015 International Filing Date: 22.01.2015
IPC:
F02M 61/18 (2006.01) ,F02B 23/06 (2006.01)
Applicants: IFP ENERGIES NOUVELLES[FR/FR]; 1 & 4 avenue du Bois-Préau F-92852 Rueil-Malmaison, FR
Inventors: MARTINEZ, Lionel; FR
RICHARD, Stéphane; FR
LAGET, Olivier; FR
Priority Data:
145101710.02.2014FR
Title (EN) INTERNAL COMBUSTION ENGINE WITH INJECTION OF TWO FUEL JETS AT DIFFERENT FLOW RATES, AND FUEL-INJECTION METHOD FOR SUCH AN ENGINE
(FR) MOTEUR À COMBUSTION INTERNE À INJECTION DE DEUX NAPPES DE COMBUSTIBLE À DÉBIT DIFFÉRENCIÉ ET PROCÉDÉ D'INJECTION DE COMBUSTIBLE POUR UN TEL MOTEUR
Abstract: front page image
(EN) The present invention relates to a direct injection, compression-ignition internal combustion engine including: at least one cylinder (10); a cylinder head (12) having fuel-injection means (14); a piston (16) sliding within said cylinder; and a combustion chamber (34) defined, on one side, by the top surface (44) of the piston comprising a nipple (48) pointing in the direction of the cylinder head and placed in the center of a concave bowl (46) having at least two mixing areas (Z1, Z2). Said injection means sprays fuel in at least two fuel stream jets (36, 38) having different angles (A1, A2): a bottom jet (36) with stream axis C1 for Area (Z1) and a top jet (38) with stream axis C2 for Area (Z2). According to the invention, the engine includes injection means (14) which feed fuel into the combustion chamber at a different flow rate for each jet (36, 38), such as to have dedicated targeting into the separate mixing areas (Z1, Z2) of said combustion chamber.
(FR) La présente invention concerne un moteur à combustion interne à injection directe à allumage par compression comprenant au moins un cylindre (10), une culasse (12) portant des moyens d'injection de combustible (14), un piston (16) coulissant dans ce cylindre, une chambre de combustion (34) délimitée sur un côté par la face supérieure (44) du piston comportant un téton (48) s'érigeant en direction de la culasse et disposé au centre d'un bol concave (46) avec au moins deux zones de mélange (Z1, Z2), lesdits moyens d'injection projetant du combustible selon au moins deux nappes (36, 38) de jets de combustible d'angles de nappe différents (A1, A2), une nappe inférieure (36) d'axe de jet C1 pour la zone (Z1) et une nappe supérieure (38) d'axe de jet C2 pour la zone (Z2). Selon l'invention, le moteur comprend des moyens d'injection (14) introduisant du combustible dans la chambre de combustion avec un débit différencié pour chacune des nappes (36, 38) pour un ciblage dédié dans les zones de mélange distinctes (Z1, Z2) de ladite chambre de combustion.
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
African Regional Intellectual Property Organization (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Office (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
European Patent Office (EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Publication Language: French (FR)
Filing Language: French (FR)