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1. (WO2015117717) METHOD FOR PRODUCING A SENSOR UNIT FOR A VEHICLE, AND SENSOR UNIT FOR A VEHICLE
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Pub. No.: WO/2015/117717 International Application No.: PCT/EP2014/079427
Publication Date: 13.08.2015 International Filing Date: 30.12.2014
IPC:
G01D 11/14 (2006.01)
G PHYSICS
01
MEASURING; TESTING
D
MEASURING NOT SPECIALLY ADAPTED FOR A SPECIFIC VARIABLE; ARRANGEMENTS FOR MEASURING TWO OR MORE VARIABLES NOT COVERED BY A SINGLE OTHER SUBCLASS; TARIFF METERING APPARATUS; TRANSFERRING OR TRANSDUCING ARRANGEMENTS NOT SPECIALLY ADAPTED FOR A SPECIFIC VARIABLE; MEASURING OR TESTING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
11
Component parts of measuring arrangements not specially adapted for a specific variable
10
Elements for damping the movement of parts
14
using magnetic induction damping
Applicants: ROBERT BOSCH GMBH[DE/DE]; Postfach 30 02 20 70442 Stuttgart, DE
Inventors: HEGAZI, Anwar; DE
ZHAO, Desheng; CN
SCHEER, Mirko; DE
Priority Data:
102014202182.006.02.2014DE
Title (EN) METHOD FOR PRODUCING A SENSOR UNIT FOR A VEHICLE, AND SENSOR UNIT FOR A VEHICLE
(FR) PROCÉDÉ DE FABRICATION D'UNE UNITÉ DE CAPTEUR POUR VÉHICULE AUTOMOBILE ET UNITÉ DE CAPTEUR POUR VÉHICULE AUTOMOBILE
(DE) VERFAHREN ZUR HERSTELLUNG EINER SENSOREINHEIT FÜR EIN FAHRZEUG UND SENSOREINHEIT FÜR EIN FAHRZEUG
Abstract:
(EN) The invention relates to a method for producing a sensor unit for a vehicle, comprising a main part (32) which supports a sensor circuit (22) with at least one sensor contact (26.1, 26.2) and has a sensor contact (38) at a first end, said sensor contact being electrically connected to the at least one sensor contact (26.1, 26.2) via at least one sensor counter contact (38.1, 38.2), and a cable contact (36) at a second end, said cable contact being electrically connected to a connection cable (3) via at least one cable contact (36.1, 36.2), wherein the sensor contact (38) and the cable contact (36) are arranged on a common contact support (34). According to the invention, the main part (32) is designed as a plastic injection-molded part which at least partly surrounds the contact support (34), and the contact support (34) is held in a frame of a punched grid (7) during a first injection molding process. The punched grid is arranged outside of a cavity of the injection molding tool, and at least one retaining element (31) is formed on the punched grid.
(FR) L'invention concerne un procédé de fabrication d'une unité de capteur destinée à un véhicule automobile, comprenant un corps de base (32) qui supporte un circuit de capteur (22) pourvu d'au moins un contact de capteur (26.1, 26.2) et qui comporte à une première extrémité un système de contact de capteur (38), qui est relié électriquement à l'au moins un contact de capteur (26.1, 26.2) par au moins un contact de capteur homologue (38.1, 38.2), et à une seconde extrémité un système de contact de câble (36) qui est relié électriquement à un câble de raccordement (3) par au moins un contact de câble (36.1, 36.2), le système de contact de capteur (38) et le système de contact de câble (36) étant disposés sur un support de contact commun (34). Selon l'invention, le corps de base (32) est conçu sous la forme d'une pièce en matière plastique moulée par injection qui entoure au moins partiellement le support de contact (34), le support de contact (34) étant maintenu lors d'une première opération d'injection dans une trame d'une grille perforée (7) qui est disposé à l'extérieur d'une cavité de l'outil de moulage et au niveau duquel est configuré au moins un élément de maintien (31).
(DE) Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung einer Sensoreinheit für ein Fahrzeug mit einem Grundkörper (32), welcher eine Sensorschaltung (22) mit mindestens einem Sensorkontakt (26.1, 26.2) trägt und an einem ersten Ende eine Sensorkontaktierung (38), welche über mindestens einen Sensorgegenkontakt (38.1, 38.2) elektrisch mit dem mindestens einen Sensorkontakt (26.1, 26.2) verbunden ist, und an einem zweiten Ende eine Kabelkontaktierung (36) aufweist, welche über mindestens einen Kabelkontakt (36.1, 36.2) elektrisch mit einem Anschlusskabel (3) verbunden ist, wobei die Sensorkontaktierung (38) und die Kabelkontaktierung (36) auf einem gemeinsamen Kontaktträger (34) angeordnet sind. Erfindungsgemäß wird der Grundkörper (32) als Kunststoffspritzteil ausgeführt, welches den Kontaktträger (34) zumindest teilweise umgibt, wobei der Kontaktträger (34) während eines ersten Spritzvorgangs in einem Rahmen eines Stanzgitters (7) gehalten wird, welcher außerhalb einer Kavität des Spritzwerkzeugs angeordnet ist und an welchem mindestens ein Halteelement (31) ausgebildet ist.
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Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)