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1. (WO2015116777) FUEL INJECTION PRESSURE PULSATION DAMPENING SYSTEM
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2015/116777    International Application No.:    PCT/US2015/013446
Publication Date: 06.08.2015 International Filing Date: 29.01.2015
Chapter 2 Demand Filed:    30.11.2015    
IPC:
F02M 47/02 (2006.01), F02M 55/00 (2006.01), F02M 55/04 (2006.01)
Applicants: CUMMINS INC. [US/US]; 500 Jackson Street Columbus, Indiana 47201 (US)
Inventors: PEAVLER, Paul; (US).
BENSON, Donald J.; (US).
FREE, Paul Douglas; (US).
HUANG, Jeffrey C.; (US).
BENHAM, Eric; (US).
MORRIS, C. Edward; (US)
Agent: PHAM, Vincent L.; (US).
MCCORY, Chelsey, A,; (US)
Priority Data:
14/170,129 31.01.2014 US
Title (EN) FUEL INJECTION PRESSURE PULSATION DAMPENING SYSTEM
(FR) SYSTÈME D'AMORTISSEMENT DE PULSATION DE PRESSION D'INJECTION DE CARBURANT
Abstract: front page image
(EN)A fuel injector (18) has a plurality of injection fuel delivery passages (86), which transport fuel from a proximate end to an injector cavity (52) near the distal end of the fuel injector, wherein less than a total number of injection fuel delivery passages (86) include an orifice (200). This configuration provides a reduction in fueling variation from pulse to pulse (multi-pulse) with respect to pulse separation due to pressure variation while allowing a sufficient amount of fuel flow to the injector cavity. Thus, the consistency of Start-Of-lnjection (SOI) and opening rate both improve significantly and advantageously. For compactness, the orifices may be positioned in a cover plate (132) used to retain the components of the injection control valve assembly and may further be arranged in an arc segment when viewed along a longitudinal axis.
(FR)Selon l'invention, un injecteur de carburant (18) comprend une pluralité de passages de distribution de carburant d'injection (86), qui transportent le carburant d'une extrémité proximale à une cavité d'injecteur (52) à proximité de l'extrémité distale de l'injecteur de carburant, moins que le nombre total de passages de distribution de carburant d'injection (86) comprenant un orifice (200). Cette configuration permet une réduction des variations d'injection d'une impulsion à une autre (impulsions multiples) par rapport à la séparation d'impulsions à cause d'une variation de pression tout en permettant à une quantité suffisante de carburant de s'écouler dans la cavité d'injecteur. Ainsi, l'uniformité du début d'injection (SOI) et le taux d'ouverture sont tous deux améliorés de façon significative et avantageuse. Pour un encombrement réduit, les orifices peuvent être positionnés dans une plaque de couverture (132) utilisée pour retenir les composants de l'ensemble vanne de commande d'injection et peuvent être aussi agencés sur un segment d'arc lorsqu'ils sont vus selon un axe longitudinal.
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: English (EN)
Filing Language: English (EN)