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1. (WO2015115061) AIR CONDITIONING DEVICE FOR VEHICLE
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2015/115061    International Application No.:    PCT/JP2015/000254
Publication Date: 06.08.2015 International Filing Date: 21.01.2015
IPC:
B60H 1/00 (2006.01)
Applicants: DENSO CORPORATION [JP/JP]; 1-1, Showa-cho, Kariya-city, Aichi 4488661 (JP)
Inventors: GOTOH, Yoshihiro; (JP).
NIIMI, Kazuya; (JP).
NAKAO, Yuuichi; (JP)
Agent: KIN, Junhi; (JP)
Priority Data:
2014-014759 29.01.2014 JP
2014-209300 10.10.2014 JP
Title (EN) AIR CONDITIONING DEVICE FOR VEHICLE
(FR) DISPOSITIF DE CLIMATISATION POUR VÉHICULE
(JA) 車両用空調装置
Abstract: front page image
(EN)An air mix door (22) and a mode door (21) are angularly displaced about the same rotation axis (L). The radius of rotation of the air mix door (22) is greater than the radius of rotation of the mode door (21). When the air mix door (22) and the mode door (21) are angularly displaced and overlapped, a secondary passage (40) through which air flows is formed between the circular cylindrical surface of the air mix door (22) and the facing circular cylindrical surface of the mode door (21). As a result of this configuration, even if the air mix door (22) and the mode door (21) are overlapped, a satisfactory volume of air can be ensured because a passage is not closed.
(FR)La présente invention concerne une porte (22) pour mélange d'air et une porte (21) de mode qui sont déplacées de manière angulaire autour du même axe de rotation (L). Le rayon de rotation de la porte (22) pour mélange d'air est supérieur au rayon de rotation de la porte (21) de mode. Lorsque la porte (22) de mélange d'air et la porte (21) de mode sont déplacées et se chevauchent de façon angulaire, un passage secondaire (40) à travers lequel circule l'air est formé entre la surface cylindrique circulaire de la porte (22) de mélange d'air et la surface cylindrique circulaire opposée de la porte (21) de mode. En conséquence de cette configuration, même si la porte (22) de mélange d'air et la porte (21) de mode se chevauchent, un volume satisfaisant d'air peut être garanti car un passage n'est pas fermé.
(JA) エアミックスドア(22)とモードドア(21)とは、同一の回転軸(L)の周りにて角変位する。エアミックスドア(22)の回転半径はモードドア(21)の回転半径よりも大きい。角変位してエアミックスドア(22)とモードドア(21)とが重なった場合、エアミックスドア(22)の円筒面と、モードドア(21)の対向する円筒面との間には空気が流れるサブ通路(40)が形成される。これによってエアミックスドア(22)とモードドア(21)とが重なった場合であっても、通路を塞ぐことがないので、風量を確保することができる。
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: Japanese (JA)
Filing Language: Japanese (JA)