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1. (WO2015114603) A METHOD OF OPERATING A VEHICLE AND A VEHICLE
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2015/114603    International Application No.:    PCT/IB2015/050797
Publication Date: 06.08.2015 International Filing Date: 02.02.2015
Chapter 2 Demand Filed:    30.11.2015    
IPC:
F16H 61/662 (2006.01), F16H 59/24 (2006.01), F16H 59/62 (2006.01), F16H 59/36 (2006.01), F16H 59/44 (2006.01)
Applicants: BRP-ROTAX GMBH & CO. KG [AT/AT]; Rotaxstrasse 1 A-4623 Gunskirchen (AT)
Inventors: ROLAND, Guenther; (AT).
STIEBINGER, Christian; (AT)
Agent: MCDADE, Sophie; LLR 11 boulevard Sébastopol F-75001 Paris (FR).
MONNI, Richard; LLR 11 boulevard Sébastopol F-75001 Paris (FR) 75001 Paris (FR)
Priority Data:
61/934,498 31.01.2014 US
Title (EN) A METHOD OF OPERATING A VEHICLE AND A VEHICLE
(FR) TRANSMISSION À VARIATION CONTINUE ET PROCÉDÉS DE COMMANDE DE VÉHICULE
Abstract: front page image
(EN)A method of operating a vehicle at different altitudes. The vehicle has an engine, a throttle valve and a throttle operator. A continuously variable transmission has a driving pulley connected to the engine, a driven pulley, and a belt operatively connecting therebetween. A ground engaging member is operatively connected to the driven pulley. A piston is connected to the driving pulley. A control unit controls actuation of the piston and the piston force. The method includes determining an altitude and/or an atmospheric pressure, a driven pulley speed, and at least one of the throttle operator position and the throttle valve position. The piston is selectively actuated based on the altitude and/or the atmospheric pressure. The piston force is controlled based on the driven pulley speed, and at least one of: the throttle operator position and the throttle valve position. Vehicles and other methods of operation thereof are also disclosed.
(FR)L'invention se rapporte à un procédé de fonctionnement d'un véhicule à différentes altitudes. Le véhicule possède un moteur, un papillon des gaz et un opérateur d'étrangleur. Une transmission à variation continue comporte une poulie d'entraînement reliée au moteur, une poulie entraînée et une courroie reliée fonctionnellement entre celles-ci. Un élément d'entrée en prise avec le sol est fonctionnellement relié à la poulie entraînée. Un piston est relié à la poulie d'entraînement. Une unité de commande commande l'actionnement du piston et la force du piston. Le procédé consiste à déterminer une altitude et/ou une pression atmosphérique, une vitesse de poulie entraînée et la position de l'opérateur d'étrangleur et/ou la position du papillon des gaz. Le piston est sélectivement actionné sur la base de l'altitude et/ou de la pression atmosphérique. La force de piston est commandée sur la base de la vitesse de poulie entraînée, et d'au moins une des caractéristiques suivantes : la position de l'opérateur d'étrangleur et la position du papillon des gaz. L'invention concerne également des véhicules et d'autres procédés de fonctionnement de ceux-ci.
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: English (EN)
Filing Language: English (EN)