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1. (WO2015114403) NONE COMPRESSION INTERNAL COMBUSTION ROTOR MOTOR AND METHOD
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2015/114403    International Application No.:    PCT/IB2014/058592
Publication Date: 06.08.2015 International Filing Date: 28.01.2014
IPC:
F01C 1/20 (2006.01)
Applicants: NAGY, Imre [HU/HU]; (HU)
Inventors: NAGY, Imre; (HU)
Priority Data:
Title (EN) NONE COMPRESSION INTERNAL COMBUSTION ROTOR MOTOR AND METHOD
(FR) ROTOR À COMBUSTION INTERNE SANS COMPRESSION ET PROCÉDÉ
Abstract: front page image
(EN)A none-compression internal combustion rotor motor and method to eliminate all of the disadvantages of the presently available internal combustion engines. By eliminating the compression stroke, increasing the efficiency. By replacing the crank shaft, the valve train and the cast iron parts with the main rotor, the combustion pressure can be converted into much higher rotational power and torque and efficiency. By having less parts, and by manufacturing from aluminum, eliminating all of the cast iron parts, reducing the manufacturing energy consumption. By having only balanced rotating parts that rotate on bearings without touching each other, greatly increasing the lifetime of the motor. The none-compression internal combustion rotor motor is air cooled needing no coolant, making it environmentally friendly.
(FR)L'invention concerne un moteur à rotor à combustion interne sans compression et un procédé permettant d'éliminer tous les inconvénients des moteurs à combustion interne actuellement disponibles. Éliminer la course de compression permet d'augmenter le rendement. En remplaçant le vilebrequin, le dispositif de commande des soupapes et les pièces en fonte par un rotor principal, la pression de combustion peut être convertie en une puissance de rotation, ainsi qu'un couple et un rendement bien plus élevés. Un moindre nombre de pièces, et une fabrication en aluminium permettent d'éliminer toutes les pièces en fonte, et de réduire la consommation d'énergie en cours de fabrication. La présence uniquement de pièces rotatives équilibrées qui tournent sur des paliers sans se toucher les unes les autres permet de considérablement augmenter la durée de vie du moteur. Le moteur à rotor à combustion interne sans compression est refroidi à l'air et n'a besoin d'aucun liquide de refroidissement, ce qui le rend respectueux de l'environnement.
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
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African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: English (EN)
Filing Language: English (EN)