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1. (WO2015113420) METHOD FOR CONTROLLING ENGINE UNIT IN VEHICLE, AND VEHICLE
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.: WO/2015/113420 International Application No.: PCT/CN2014/089837
Publication Date: 06.08.2015 International Filing Date: 29.10.2014
IPC:
B60K 1/02 (2006.01) ,B60K 6/26 (2007.10) ,B60W 10/06 (2006.01) ,B60W 10/08 (2006.01)
B PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60
VEHICLES IN GENERAL
K
ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS; AUXILIARY DRIVES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST, OR FUEL SUPPLY, OF PROPULSION UNITS, IN VEHICLES
1
Arrangement or mounting of electrical propulsion units
02
comprising more than one electric motor
B PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60
VEHICLES IN GENERAL
K
ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS; AUXILIARY DRIVES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST, OR FUEL SUPPLY, OF PROPULSION UNITS, IN VEHICLES
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Arrangement or mounting of plural diverse prime-movers for mutual or common propulsion, e.g. hybrid propulsion systems comprising electric motors and internal combustion engines
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the prime-movers consisting of electric motors and internal combustion engines, e.g. HEVs
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characterised by apparatus, components or means specially adapted for HEVs
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characterised by the motors or the generators
B PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60
VEHICLES IN GENERAL
W
CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
10
Conjoint control of vehicle sub-units of different type or different function
04
including control of propulsion units
06
including control of combustion engines
B PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60
VEHICLES IN GENERAL
W
CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
10
Conjoint control of vehicle sub-units of different type or different function
04
including control of propulsion units
08
including control of electric propulsion units, e.g. motors or generators
Applicants:
比亚迪股份有限公司 BYD COMPANY LIMITED [CN/CN]; 中国广东省深圳市 坪山新区比亚迪路3009号 No. 3009, BYD Road, Pingshan Shenzhen, Guangdong 518118, CN
Inventors:
杨冬生 YANG, Dongsheng; CN
廉玉波 LIAN, Yubo; CN
张金涛 ZHANG, Jintao; CN
罗红斌 LUO, Hongbin; CN
Agent:
北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) TSINGYIHUA INTELLECTUAL PROPERTY LLC; 中国北京市 海淀区清华园清华大学照澜院商业楼301室 Room 301 Trade Building, Zhaolanyuan, Tsinghua University, Qinghuayuan, Haidian District Beijing 100084, CN
Priority Data:
201410044642.130.01.2014CN
201410086389.610.03.2014CN
Title (EN) METHOD FOR CONTROLLING ENGINE UNIT IN VEHICLE, AND VEHICLE
(FR) PROCÉDÉ POUR COMMANDER UNE UNITÉ DE MOTEUR À COMBUSTION DANS UN VÉHICULE, ET VÉHICULE
(ZH) 车辆中发动机单元的控制方法和车辆
Abstract:
(EN) A method for controlling a engine unit in a vehicle. The vehicle comprises: an engine unit (1); a speed changer unit (2a) suitable for being selectively connected to the engine unit (1) a power coupling manner; a first electric motor generator (41) connected to the speed changer unit (2a) in a power coupling manner; an output portion (5); a power switching apparatus; a second electric motor generator (42) used for driving a front wheel (10) and/or a rear wheel (220); and a power battery separately connected to the first electric motor generator (41) and the second electric motor generator (42). The control method comprises: obtaining a working mode of a vehicle and a working parameter of the vehicle; and controlling, according to the working parameter and the working mode, a engine unit to be started or turned off. In addition, also disclosed is a vehicle. In the control method, a engine unit is started or turned off by using a working parameter and a working mode, thereby reducing consumption of energy resources, reducing the frequency of using a starting motor, extending the service life of the starting motor, and improving the user experience.
(FR) L'invention porte sur un procédé pour commander une unité de moteur à combustion dans un véhicule. Le véhicule comprend : une unité de moteur à combustion (1); une unité de dispositif de changement de vitesse (2a), apte à être reliée de façon sélective à l'unité de moteur à combustion (1) selon un mode de couplage de puissance; un premier moteur/générateur électrique (41) relié à l'unité de dispositif de changement de vitesse (2a) selon un mode de couplage de puissance; une partie de sortie (5); un appareil de commutation de puissance; un second moteur/générateur électrique (42) utilisé pour entraîner une roue avant (10) et/ou une roue arrière (220); et une batterie d'énergie connectée de façon séparée au premier moteur/générateur électrique (41) et au second moteur/générateur électrique (42). Le procédé de commande met en œuvre : l'obtention d'un mode de travail d'un véhicule et d'un paramètre de travail du véhicule; et la commande, en fonction du paramètre de travail et du mode de travail, d'une unité de moteur à combustion à démarrer ou à arrêter. L'invention porte également sur un véhicule. Dans le procédé de commande, une unité de moteur à combustion est démarrée ou arrêtée à l'aide d'un paramètre de travail et d'un mode de travail, de façon à réduire ainsi la consommation de ressources d'énergie, à réduire ainsi la fréquence d'utilisation d'un moteur de démarrage, à prolonger ainsi la durée de vie du moteur de démarrage, et à améliorer ainsi l'expérience de l'utilisateur.
(ZH) 一种车辆中发动机单元的控制方法,车辆包括发动机单元(1),适于选择性地与发动机单元(1)动力耦合连接的变速器单元(2a)、与变速器单元(2a)动力耦合连接的第一电动发电机(41)、输出部(5)、动力切换装置、用于驱动前轮(210)和/或后轮(220)的第二电动发电机(42)以及分别与第一电动发电机(41)、第二电动发电机(42)相连的动力电池,控制方法包括:获取车辆的工作模式和车辆的工作参数;根据工作参数和工作模式控制发动机单元启动或者熄火。此外,还公开了一种车辆。该控制方法通过工作参数和工作模式控制发动机单元启动或熄火,降低了能源消耗,减少了起动电机的使用频率,延长了起动电机的使用寿命,从而提升了用户体验。
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Publication Language: Chinese (ZH)
Filing Language: Chinese (ZH)