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1. (WO2015113417) VEHICLE AND SLIDE FEEDBACK CONTROL METHOD THEREOF
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.: WO/2015/113417 International Application No.: PCT/CN2014/089829
Publication Date: 06.08.2015 International Filing Date: 29.10.2014
IPC:
B60W 40/10 (2012.01) ,B60W 10/10 (2012.01) ,B60W 10/08 (2006.01) ,B60W 20/00 (2006.01) ,B60L 7/18 (2006.01) ,B60W 40/105 (2012.01) ,B60W 30/18 (2012.01)
Applicants: BYD COMPANY LIMITED[CN/CN]; No. 3009, BYD Road, Pingshan Shenzhen, Guangdong 518118, CN
Inventors: YANG, Dongsheng; CN
LIAN, Yubo; CN
ZHANG, Jintao; CN
LUO, Hongbin; CN
Agent: TSINGYIHUA INTELLECTUAL PROPERTY LLC; Room 301 Trade Building, Zhaolanyuan, Tsinghua University, Qinghuayuan, Haidian District Beijing 100084, CN
Priority Data:
201410044627.730.01.2014CN
Title (EN) VEHICLE AND SLIDE FEEDBACK CONTROL METHOD THEREOF
(FR) VÉHICULE ET SON PROCÉDÉ DE COMMANDE DE RÉTROACTION DE PATINAGE
(ZH) 车辆及其的滑行回馈控制方法
Abstract: front page image
(EN) A vehicle and a slide feedback control method thereof. The slide feedback control method comprises the following steps: detecting the current speed, the brake pedal depth, and the accelerator pedal depth of the vehicle; when the current speed of the vehicle is higher than a preset speed, the brake pedal depth and the accelerator pedal depth are both 0, the current gear is at a D position, the vehicle is not in cruise control state, and the anti-lock braking system of the vehicle is not in a working state, controlling the vehicle to enter into a slide feedback control mode; and when the vehicle is in the slide feedback control mode, allocating the slide feedback torque of the first electric motor generator (41) and the slide feedback torque of the second electric motor generator (42) according to a selected slide feedback torque curve of the vehicle. By using the vehicle slide feedback control method, energy can be recovered to the greatest extent while ensuring driving comfort, and thereby improving the energy feedback efficiency.
(FR) L'invention porte sur un véhicule et sur son procédé de commande de rétroaction de patinage. Le procédé de commande de rétroaction de patinage comprend les étapes suivantes, consistant : à détecter une vitesse actuelle d'un véhicule, la profondeur d'une pédale de frein du véhicule et la profondeur d'une pédale d'accélérateur ; quand la vitesse actuelle du véhicule est supérieure à une vitesse pré-établie, que la profondeur de la pédale de frein et la profondeur de la pédale d'accélérateur sont toutes deux de 0, et qu'une vitesse actuelle est dans une position de conduite, le véhicule étant dans un état de commande de vitesse de croisière et un système de freinage antiblocage du véhicule étant dans un état de non fonctionnement, à commander le véhicule de façon à entrer dans un mode de commande de rétroaction de patinage ; et, quand le véhicule est dans le mode de commande de rétroaction de patinage, à attribuer un couple de rétroaction de patinage d'un premier moteur/générateur électrique (41) et un couple de rétroaction de patinage d'un second moteur/générateur électrique (42) en fonction d'une courbe de couple de rétroaction de patinage sélectionnée du véhicule. Par l'utilisation du procédé de commande de rétroaction de patinage de véhicule, de l'énergie peut être récupérée dans une plus grande ampleur tout en assurant que le confort de conduite du véhicule est assuré, de façon à améliorer ainsi le rendement de rétroaction d'énergie.
(ZH) 一种车辆及其的滑行回馈控制方法,其中,所述滑行回馈控制方法包括以下步骤:检测车辆的当前车速和车辆的制动踏板的深度以及油门踏板的深度;当车辆的当前车速大于预设车速、制动踏板的深度和油门踏板的深度均为0、车辆的当前挡位为D挡、车辆未处于巡航控制模式且车辆的防抱死制动系统处于未工作状态时,控制车辆进入滑行回馈控制模式,其中,在所述车辆处于所述滑行回馈控制模式时,根据选择的车辆的滑行回馈扭矩曲线对所述第一电动发电机(41)的滑行回馈扭矩和所述第二电动发电机(42)的滑行回馈扭矩进行分配。该车辆的滑行回馈控制方法能够保证车辆的驾驶舒适性的前提下最大限度地回收能量,提高了能量回馈效率。
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
African Regional Intellectual Property Organization (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Office (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
European Patent Office (EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Publication Language: Chinese (ZH)
Filing Language: Chinese (ZH)