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1. (WO2015044695) SYSTEM FOR THE ELECTRICAL PROPULSION OF LIGHT-WEIGHT WHEELED TRANSPORTATION VEHICLES
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Pub. No.: WO/2015/044695 International Application No.: PCT/GR2014/000054
Publication Date: 02.04.2015 International Filing Date: 29.09.2014
IPC:
B62M 6/55 (2010.01)
B PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
62
LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
M
RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
6
Rider propulsion of wheeled vehicles with additional source of power, e.g. combustion engine or electric motor
40
Rider propelled cycles with auxiliary electric motor
55
power-driven at crank shafts parts
Applicants:
TSAILIANIS, Ioannis [GR/GR]; GR
EFREMIADIS, Simeon [GR/GR]; GR
Inventors:
TSAILIANIS, Ioannis; GR
EFREMIADIS, Simeon; GR
Agent:
MALAMIS,, Alkisti-Irene; GR
Priority Data:
2013010055027.09.2013GR
Title (EN) SYSTEM FOR THE ELECTRICAL PROPULSION OF LIGHT-WEIGHT WHEELED TRANSPORTATION VEHICLES
(FR) SYSTÈME DE PROPULSION ÉLECTRIQUE DE VÉHICULE DE TRANSPORT SUR ROUE LÉGER
Abstract:
(EN) An electrical propulsion system for bicycles (E-bike) is claimed. The system comprises an electric motor, at least three speed reduction stages and an output gear (driven gear). The motor has an output shaft oriented towards one side of the system, while the output gear is located on the opposite side of the system. The first and second reduction stage are located on the same side as the drive gear which is mounted on the output shaft of the motor. The sub-claims specify the first reduction stage to be a planetary gear set and specify the location of the third reduction stage. Further is the motor defined as high speed motor and is the system specified as module for mounting to a bicycle bottom bracket.
(FR) La présente invention concerne un système de propulsion électrique destiné à des bicyclettes (E-bike). Le système comprend un moteur électrique, au moins trois étages de réduction de vitesse et un engrenage de sortie (engrenage mené). Le moteur possède un arbre de sortie orienté vers un côté du système, tandis que l'engrenage de sortie est situé sur le côté opposé du système. Le premier et le deuxième étages de réduction sont situés sur le même côté que l'engrenage d'entraînement qui est monté sur l'arbre de sortie du moteur. Les sous-revendications spécifient que le premier étage de réduction est un ensemble d'engrenages planétaires et spécifient l'emplacement du troisième étage de réduction. En outre, le moteur est défini en tant que moteur à vitesse élevée et le système est spécifié comme module destiné à être monté sur un pédalier de bicyclette.
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Publication Language: English (EN)
Filing Language: English (EN)