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1. (WO2015041215) COMBINATION OF CYLINDER BORE AND PISTON RING
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2015/041215    International Application No.:    PCT/JP2014/074443
Publication Date: 26.03.2015 International Filing Date: 16.09.2014
IPC:
F02F 1/00 (2006.01), C23C 4/06 (2006.01), C23C 28/00 (2006.01), C23C 28/04 (2006.01), F02F 5/00 (2006.01), F16J 9/26 (2006.01), F16J 10/00 (2006.01)
Applicants: KABUSHIKI KAISHA RIKEN [JP/JP]; 8-1, Sanbancho, Chiyoda-ku, Tokyo 1028202 (JP)
Inventors: SHINOHARA Akio; (JP).
MORONUKI Masaki; (JP)
Agent: TAKAISHI Kitsuma; (JP)
Priority Data:
2013-195033 20.09.2013 JP
Title (EN) COMBINATION OF CYLINDER BORE AND PISTON RING
(FR) COMBINAISON D'ALÉSAGE ET DE SEGMENT DE PISTON
(JA) シリンダボアとピストンリングの組合せ
Abstract: front page image
(EN)[Problem] In order to provide a combination of a cylinder bore and a piston ring using a cylinder bore spraying technique that can utilize an aluminum alloy cast made by normal die casting, and that has exceptional scuffing resistance and abrasion resistance and low friction loss even in severe sliding conditions with an engine subjected to a high load, an iron-based sprayed film formed on a face of a cylinder bore of an internal combustion engine that slides against a piston ring is combined with a hard carbon film formed on an outer peripheral sliding face of the piston ring, the iron-based sprayed film having an Rpk value in a surface roughness curve of less than 0.20 μm, and the hard carbon film having an Rpk value in a surface roughness curve of less than 0.15 μm.
(FR)[Problème] Afin de former une combinaison d'un alésage et d'un segment de piston par une technique de pulvérisation par alésage qui peut utiliser une fonte d'aluminium obtenue par coulée sous pression perpendiculaire, et qui présente une résistance à l'usure et une résistance à l'abrasion exceptionnelles, et une faible perte par frottement même dans des conditions de glissement sévères lorsqu'un moteur est soumis à une charge élevée, un film pulvérisé à base de fer, formé sur une face d'un alésage d'un moteur à combustion interne qui coulisse contre un segment de piston, est combiné à un film de carbone dur formé sur une face de glissement périphérique externe du segment de piston, le film pulvérisé à base de fer ayant une valeur Rpk dans une courbe de rugosité superficielle inférieure à 0,20 µm, et le film de carbone dur ayant une valeur Rpk dans une courbe de rugosité superficielle inférieure à 0,15 µm.
(JA)【課題】 通常のダイカストによるアルミ合金鋳物が利用できるシリンダボア溶射技術を用い、エンジンに高負荷がかかって過酷な摺動条件になっても、耐スカッフ性、耐摩耗性に優れ、低摩擦損失のシリンダボアとピストンリングの組合せを提供するため、内燃機関のシリンダボアのピストンリングとの摺動面に形成した表面の粗さ曲線におけるRpk値が0.20μm未満の鉄系溶射皮膜と、前記ピストンリングの外周摺動面に形成した表面の粗さ曲線におけるRpk値が0.15μm未満の硬質炭素皮膜を組み合わせる。
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: Japanese (JA)
Filing Language: Japanese (JA)