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Pub. No.:    WO/2015/041209    International Application No.:    PCT/JP2014/074416
Publication Date: 26.03.2015 International Filing Date: 16.09.2014
B60H 1/22 (2006.01), F25B 1/00 (2006.01)
Applicants: SANDEN HOLDINGS CORPORATION [JP/JP]; 20, Kotobuki-cho, Isesaki-shi, Gunma 3728502 (JP)
Inventors: SUZUKI Kenichi; (JP).
SHIGETA Megumi; (JP)
Priority Data:
2013-192851 18.09.2013 JP
(JA) 車両用空気調和装置
Abstract: front page image
(EN)[Problem] To provide a vehicular air conditioner in which the heating capability of a heater in a dehumidifying-cooling mode is guaranteed, without increasing the refrigerant flow rate to a heat sink. [Solution] After a refrigerant discharged from a compressor (2) dissipates heat in a heat radiator (4) and an outdoor heat exchanger (7) and the heat-dissipated refrigerant is depressurized, a dehumidifying-cooling mode is executed in which heat is absorbed by a heat sink (9). An injection circuit (40) is provided to divert some of the refrigerant exiting the heat radiator (4) back to the compressor (2), and in the dehumidifying-cooling mode, the injection circuit (40) is activated and refrigerant is returned to the compressor (2) when a prescribed radiator capability insufficiency condition is fulfilled such that the heating capability of the heat radiator (4) is insufficient, and/or when a prescribed low-outdoor-air-temperature startup condition is fulfilled such that startup occurs at a low outdoor air temperature.
(FR)Le problème décrit par la présente invention est de fournir un climatiseur de véhicule dans lequel la capacité de chauffage d'un chauffage dans un mode de déshumidification-refroidissement est garantie, sans augmenter le débit de réfrigérant vers un dissipateur thermique. La solution selon l'invention consiste, après qu'un réfrigérant évacué d'un compresseur (2) dissipe la chaleur dans un radiateur thermique (4) et un échangeur thermique extérieur (7) et que le réfrigérant à chaleur dissipée soit dépressurisé, à exécuter un mode de déshumidification-refroidissement dans lequel la chaleur est absorbée par un dissipateur thermique (9). Un circuit d'injection (40) est ménagé pour dévier une partie du réfrigérant quittant le radiateur thermique (4) et retournant le compresseur (2) et, dans le mode de déshumidification-refroidissement, le circuit d'injection (40) est activé et le réfrigérant est renvoyé vers le compresseur (2) lorsqu'une condition d'insuffisance de capacité prescrite de radiateur est remplie de telle sorte que la capacité de chauffage du radiateur thermique (4) est insuffisante, et/ou lorsqu'une condition prescrite de démarrage à température d'air extérieur basse est remplie de telle sorte que le démarrage se produit à une faible température d'air extérieur.
(JA)【課題】除湿冷房モードにおいて、吸熱器への冷媒流量を増加させずに、放熱器による加熱能力を確保することができる車両用空気調和装置を提供する。 【解決手段】圧縮機2から吐出された冷媒を放熱器4及び室外熱交換器7にて放熱させ、放熱した当該冷媒を減圧した後、吸熱器9にて吸熱させる除湿冷房モードを実行する。放熱器4を出た冷媒の一部を分流して圧縮機2に戻すインジェクション回路40を備え、除湿冷房モードにおいて、放熱器4の加熱能力が不足する所定の放熱器能力不足条件、及び/又は、低外気温度下での起動となる所定の低外気温起動条件が成立する場合、インジェクション回路40を動作させ、圧縮機2に冷媒を戻す。
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
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African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: Japanese (JA)
Filing Language: Japanese (JA)