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1. (WO2015041179) PNEUMATIC TIRE
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2015/041179    International Application No.:    PCT/JP2014/074284
Publication Date: 26.03.2015 International Filing Date: 12.09.2014
B60C 11/04 (2006.01), B60C 11/00 (2006.01), B60C 11/12 (2006.01), B60C 11/13 (2006.01)
Applicants: THE YOKOHAMA RUBBER CO., LTD. [JP/JP]; 36-11, Shimbashi 5-chome, Minato-ku, Tokyo 1058685 (JP)
Inventors: FURUSAWA, Hiroshi; (JP).
MIYOSHI, Masaaki; (JP)
Agent: AOKI, Atsushi; (JP)
Priority Data:
2013-191869 17.09.2013 JP
(JA) 空気入りタイヤ
Abstract: front page image
(EN) The present invention provides a pneumatic tire (1a) which, in a center area that includes the tire equatorial plane, is provided with a first block group (16a) formed through demarcation by two first circumferential-direction grooves (24) and a plurality of first width-direction grooves (26a); which, in tire width-direction outermost portions at each side in the tire width direction, is provided with second block groups (20a) formed through demarcation by a single second circumferential-direction groove (28) and a plurality of second width-direction grooves (30a); and which is provided with ribs (22) between the first block group (16a) and the second block groups (20a), the ribs (22) being separated by at least one third circumferential-direction groove (32), and a plurality of sipes (34a) being formed in the first block group (16a), the second block groups (20a), and the ribs (22) respectively.
(FR) La présente invention concerne un pneu (1a) qui, dans une zone centrale qui comprend le plan équatorial du pneu, comporte un premier groupe de blocs (16a) formé à travers une démarcation par deux premières rainures de direction circonférentielle (24) et une pluralité de premières rainures de direction en largeur (26a) ; qui, dans les parties extérieures dans la direction en largeur du pneu au niveau de chaque côté dans la direction en largeur du pneu, comporte des seconds groupes de blocs (20a) formé à travers une démarcation par une seule deuxième rainure de direction circonférentielle (28) et une pluralité de secondes rainures de direction en largeur (30a) ; et qui comporte des nervures (22) entre le premier groupe de blocs (16a) et les seconds groupes de blocs (20a), les nervures (22) étant séparées par au moins une troisième rainure de direction circonférentielle (32), et une pluralité de lamelles (34a) étant formées dans le premier groupe de blocs (16a), le second groupes de blocs (20a) et les nervures (22) respectivement.
(JA) 本発明は、タイヤ赤道面を含むセンター領域において、二本の第1周方向溝(24)と複数本の第1幅方向溝(26a)とにより区画形成された第1ブロック群(16a)が設けられ、タイヤ幅方向各側のタイヤ幅方向最外部において、一本の第2周方向溝(28)と複数本の第2幅方向溝(30a)とにより区画形成された第2ブロック群(20a)が設けられ、第1ブロック群(16a)と第2ブロック群(20a)との間にリブ(22)が設けられ、リブ(22)が少なくとも一本の第3周方向溝(32)により分離されており、第1ブロック群(16a)、第2ブロック群(20a)及びリブ(22)に複数本のサイプ(34a)がそれぞれ形成されている、空気入りタイヤ(1a)を提供する。
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: Japanese (JA)
Filing Language: Japanese (JA)