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1. (WO2015039768) MULTI-STEP AUTOMATIC GEARBOX
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2015/039768    International Application No.:    PCT/EP2014/055460
Publication Date: 26.03.2015 International Filing Date: 19.03.2014
IPC:
F16H 3/66 (2006.01)
Applicants: ZF FRIEDRICHSHAFEN AG [DE/DE]; Graf-von-Soden-Platz 1 88046 Friedrichshafen (DE)
Inventors: HAUPT, Josef; (DE).
BREHMER, Martin; (DE).
MARGRAF, Christoph; (DE).
BECK, Stefan; (DE).
SIBLA, Christian; (DE)
Priority Data:
10 2013 218 941.9 20.09.2013 DE
10 2013 225 770.8 12.12.2013 DE
Title (DE) MEHRSTUFEN-AUTOMATGETRIEBE
(EN) MULTI-STEP AUTOMATIC GEARBOX
(FR) BOÎTE DE VITESSES AUTOMATIQUE À PLUSIEURS RAPPORTS
Abstract: front page image
(DE)Die Erfindung betrifft ein Mehrstufen-Automatgetriebe in Planetenbauweise mit Antriebswelle (AN), Abtriebswelle (AB), vier Planetenradsätzen (RS1, RS2, RS3, RS4) und mehreren Schaltelementen (A bis F). Eine erste Koppelwelle (3) verbindet den ersten Planetenradsatz (RS1) ständig mit dem vierten Planetenradsatz (RS4), eine zweite Koppelwelle (5) verbindet den zweiten Planetenradsatz (RS2) ständig mit dem dritten Planetenradsatz (RS3), eine dritte Koppelwelle (6) verbindet den dritten Planetenradsatz (RS3) ständig mit dem ersten Planetenradsatz (RS1). Die Antriebswelle (AN) ist ständig mit dem vierten Planetenradsatz (RS4) verbunden, die Abtriebswelle (AB) ständig mit dem dritten Planetenradsatz (RS3). Der erste Planetenradsatz (RS1) ist mit zwei Schaltelementen (A, B) direkt verbunden, der zweite Planetenradsatz (RS2) mit vier Schaltelementen (C, D, E, F), der dritte Planetenradsatz (RS3) mit zwei Schaltelementen (C, D), der vierte Planetenradsatz (RS4) mit vier Schaltelementen (A, C, E, F). Die Antriebswelle (AN) ist mit nur einem Schaltelement (C) direkt verbunden. Auch die Abtriebswelle (AB) ist mit nur einem Schaltelement (D) direkt verbunden.
(EN)The invention relates to a multi-step automatic gearbox of planetary design with a drive shaft (AN), output shaft (AB), four planetary gear sets (RS1, RS2, RS3, RS4) and a plurality of shifting elements (A to F). A first coupler shaft (3) connects the first planetary gear set (RS1) permanently to the fourth planetary gear set (RS4), a second coupler shaft (5) connects the second planetary gear set (RS2) permanently to the third planetary gear set (RS3), and a third coupler shaft (6) connects the third planetary gear set (RS3) permanently to the first planetary gear set (RS1). The drive shaft (AN) is connected permanently to the fourth planetary gear set (RS4), and the output shaft (AB) is connected permanently to the third planetary gear set (RS3). The first planetary gear set (RS1) is connected directly to two shifting elements (A, B), the second planetary gear set (RS2) is connected directly to four shifting elements (C, D, E, F), the third planetary gear seat (RS3) is connected directly to two shifting elements (C, D), and the fourth planetary gear set (RS4) is connected directly to four shifting elements (A, C, E, F). The drive shaft (AN) is connected directly only to one shifting element (C). The output shaft (AB) is also connected directly only to one shifting element (D).
(FR)L'invention concerne une boîte de vitesses automatique à plusieurs rapports de type planétaire, pourvue d'un arbre d'entraînement (AN), d'un arbre de sortie (AB), de quatre trains planétaires (RS1, RS2, RS3, RS4) et de plusieurs éléments de passage de vitesse (A à F). Un premier arbre d'accouplement (3) relie en permanence le premier train planétaire (RS1) au quatrième train planétaire (RS4), un deuxième arbre d'accouplement (5) relie en permanence le deuxième train planétaire (RS2) au troisième train planétaire (RS3), un troisième arbre d'accouplement (6) relie en permanence le troisième train planétaire (RS3) au premier train planétaire (RS1). L'arbre d'entraînement (AN) est relié en permanence au quatrième train planétaire (RS4), l'arbre de sortie (AB) est relié en permanence au troisième train planétaire (RS3). Le premier train planétaire (RS1) est relié directement à deux éléments de passage de vitesse (A, B), le deuxième train planétaire (RS2) est relié à quatre éléments de passage de vitesse (C, D, E, F), le troisième train planétaire (RS3) est relié à deux éléments de passage de vitesse (C, D), le quatrième train planétaire (RS4) est relié à quatre éléments de passage de vitesse (A, C, E, F). L'arbre d'entraînement (AN) est relié directement à un seul élément de passage de vitesse (C). L'arbre de sortie (AB) est lui aussi directement relié à un seul élément de passage de vitesse (D).
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)