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1. (WO2015039182) DETERMINING NETWORK MAPS OF TRANSPORT NETWORKS
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2015/039182    International Application No.:    PCT/AU2014/050210
Publication Date: 26.03.2015 International Filing Date: 04.09.2014
IPC:
G06Q 50/30 (2012.01)
Applicants: NATIONAL ICT AUSTRALIA LIMITED [AU/AU]; Level 5, 13 Garden Street Eveleigh, New South Wales 2015 (AU)
Inventors: KILBY, Philip; (AU).
ROBARDS, Matthew; (AU)
Agent: FB RICE; Level 23, 44 Market Street Sydney, New South Wales 2000 (AU)
Priority Data:
2013903611 19.09.2013 AU (Priority Withdrawn 02.03.2016)
Title (EN) DETERMINING NETWORK MAPS OF TRANSPORT NETWORKS
(FR) DÉTERMINATION DE CARTES DE RÉSEAUX POUR DES RÉSEAUX DE TRANSPORT
Abstract: front page image
(EN)This disclosure relates a processor determining a network map of a transport network by. The processor optimises for each of multiple sets of nodes a travel cost of trips with a start node and an end node in that set. This way, the processor selects from each of the multiple sets one node as a hub. The travel cost is based on whether the start node or end node is the hub. The processor then optimises for each node a direct travel time between that node and a hub to select an optimised hub for that node. Finally, the processor determines a network map comprising the selected hubs connected by a first transport mode and the remaining nodes connected to the selected hub by a second transport mode. Passengers need to change less often at the hub because the hub is placed at the most popular destination or origin.
(FR)L'invention concerne un processeur qui détermine une carte de réseau pour un réseau de transport. Le processeur optimise, pour chacun des multiples ensembles de nœuds, un coût de déplacement de trajets, avec un nœud de départ et un nœud d'arrivée dans cet ensemble. De cette manière, le processeur sélectionne, parmi chacun des multiples ensembles, un nœud en tant que plateforme centrale. Le coût de déplacement dépend du fait que le nœud de départ ou le nœud d'arrivée représente la plateforme centrale. Le processeur optimise alors, pour chaque nœud, un temps de déplacement direct entre ce nœud et une plateforme centrale, afin de sélectionner une plateforme centrale optimisée pour ce nœud. Enfin, le processeur détermine une carte de réseau qui comprend les plateformes centrales sélectionnées connectées par un premier mode de transport et les nœuds restants connectés à la plateforme centrale sélectionnée par un second mode de transport. Les passagers doivent ainsi changer moins souvent au niveau de la plateforme centrale, car celle-ci est placée au niveau de l'origine ou de la destination la plus populaire.
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: English (EN)
Filing Language: English (EN)