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1. (WO2015037653) EXHAUST HEAT RECOVERY DEVICE
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2015/037653    International Application No.:    PCT/JP2014/074044
Publication Date: 19.03.2015 International Filing Date: 11.09.2014
IPC:
F01K 23/10 (2006.01), F01K 23/06 (2006.01), F02G 5/00 (2006.01), F02G 5/02 (2006.01)
Applicants: SANDEN HOLDINGS CORPORATION [JP/JP]; 20, Kotobuki-cho, Isesaki-shi, Gunma 3728502 (JP)
Inventors: TANAKA, Yuuta; (JP)
Priority Data:
2013-189101 12.09.2013 JP
Title (EN) EXHAUST HEAT RECOVERY DEVICE
(FR) DISPOSITIF DE RÉCUPÉRATION DE LA CHALEUR DE GAZ D'ÉCHAPPEMENT
(JA) 排熱回収装置
Abstract: front page image
(EN)[Problem] To prevent a Rankine cycle from imposing a load on an engine by appropriately releasing a clutch for transmitting/blocking power between the engine and the Rankine cycle, in an exhaust heat recovery device provided with a Rankine cycle. [Solution] An exhaust heat recovery device (1A) is provided with a Rankine cycle (2A), a power transmission mechanism (3A), and a control unit (4). The power transmission mechanism (3A) has a clutch (31), and power can be transmitted between an engine (10) and the Rankine cycle (2A) when the clutch (31) is coupled. The control unit (4) controls the coupling and uncoupling of the clutch (31) on the basis of a first correlation value correlated with the power consumption at the startup of the Rankine cycle (2A), and a second correlation value correlated with the power consumption of the Rankine cycle (2A) when the Rankine cycle (2A) is operating after startup and the output therefrom is negative.
(FR)L'invention vise à empêcher qu'un cycle de Rankine n'impose une charge sur un moteur, par la libération appropriée d'un embrayage afin de transmettre/bloquer la puissance entre le moteur et le cycle de Rankine, dans un dispositif de récupération de la chaleur de gaz d'échappement équipé d'un cycle de Rankine. Le dispositif (1A) de récupération de la chaleur de gaz d'échappement comporte un cycle de Rankine (2A), un mécanisme de transmission de puissance (3A) et une unité de commande (4). Le mécanisme de transmission de puissance (3A) comporte un embrayage (31), et la puissance peut être transmise entre un moteur (10) et le cycle de Rankine (2A) quand l'embrayage (31) est accouplé. L'unité de commande (4) commande l'accouplement et le désaccouplement de l'embrayage (31) sur la base d'une première valeur de corrélation, corrélée à la consommation de puissance au démarrage du cycle de Rankine (2A), et d'une deuxième valeur de corrélation, corrélée à la consommation de puissance du cycle de Rankine (2A) quand ledit cycle (2A) fonctionne après le démarrage et que sa puissance de sortie est négative.
(JA)【課題】ランキンサイクルを備えた排熱回収装置において、エンジンとランキンサイクルとの間の動力を伝達/遮断するクラッチの解放を適切に行うことによって、ランキンサイクルがエンジンの負荷となることを抑制する。【解決手段】排熱回収装置(1A)は、ランキンサイクル(2A)と、動力伝達機構(3A)と、制御ユニット(4)と、を備えている。動力伝達機構(3A)は、クラッチ(31)を有し、当該クラッチ(31)の締結時にエンジン(10)とランキンサイクル(2A)との間で動力の伝達を可能とする。制御ユニット(4)は、ランキンサイクル(2A)の起動時における消費動力に相関する第1相関値と、ランキンサイクル(2A)の起動後の運転時にその出力が負である場合におけるランキンサイクル(2A)の消費電力に相関する第2相関値とに基づいて、クラッチ(31)の締結/非締結を制御する。
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
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African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: Japanese (JA)
Filing Language: Japanese (JA)