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Pub. No.:    WO/2015/037042    International Application No.:    PCT/JP2013/074303
Publication Date: 19.03.2015 International Filing Date: 10.09.2013
Chapter 2 Demand Filed:    31.01.2014    
B60W 10/02 (2006.01), B60K 6/48 (2007.10), B60K 6/485 (2007.10), B60W 10/08 (2006.01), B60W 10/26 (2006.01), B60W 20/00 (2006.01)
Applicants: NISSAN MOTOR CO., LTD. [JP/JP]; 2, Takaracho, Kanagawa-ku, Yokohama-shi, Kanagawa 2210023 (JP)
Inventors: KOGURE, Yuuya; .
YONEDA, Kenji;
Agent: NISHIWAKI, Tamio; Tokyo Tatemono Yaesu Bldg. 2F, 4-16, Yaesu 1-chome, Chuo-ku, Tokyo 1030028 (JP)
Priority Data:
(JA) ハイブリッド車両の制御装置
Abstract: front page image
(EN)Provided is a hybrid vehicle control device capable of inhibiting degradation of durability of frictional engagement elements and fuel consumption that accompanies clutch heat generation. The control device for a hybrid vehicle comprises: an assist power calculation unit (step S1) for calculating the motor assist power outputted from a motor/generator (4) to assist an engine (2) in a travel mode control means (FIG. 2) for fully engaging a second clutch (5) to transition to HEV mode when the vehicle speed has reached a predetermined lockup vehicle speed set in advance in WSC mode in which the second clutch (5) has been slip-engaged with the engine (2) in an actuated state; and a lockup vehicle speed setting unit (step S3) for determining the lockup vehicle speed and setting the lockup vehicle speed to be lower in commensurate fashion to a higher motor assist power on the basis of the motor assist power and accelerator opening.
(FR)L'invention porte sur un dispositif de commande de véhicule hybride apte à inhiber une dégradation de la durée de vie d'éléments de prise par frottement et de la consommation de carburant qui accompagne une génération de chaleur d'embrayage. Le dispositif de commande pour un véhicule hybride comprend : une unité de calcul de puissance d'assistance (étape S1) pour calculer la puissance d'assistance de moteur délivrée par un moteur/générateur (4) pour assister un moteur à combustion (2) dans des moyens de commande de mode de déplacement (FIG. 2) pour engager totalement un second embrayage (5) pour effectuer une transition vers un mode de véhicule électrique hybride (HEV) quand la vitesse du véhicule a atteint une vitesse de véhicule de blocage prédéterminée établie à l'avance dans un mode WSC, dans lequel le second embrayage (5) a été engagé en patinage avec le moteur à combustion (2) dans un état actionné ; et une unité d'établissement de vitesse de véhicule de blocage (étape S3) pour déterminer la vitesse de véhicule de blocage et paramétrer la vitesse de véhicule de blocage de telle sorte qu'elle est inférieure, de façon significative, à une puissance d'assistance de moteur supérieure sur la base de la puissance d'assistance de moteur et de l'ouverture d'accélérateur.
(JA)摩擦締結要素の耐久性やクラッチ発熱に伴う燃費の悪化を抑制することができるハイブリッド車両の制御装置を提供すること。 エンジン(2)を作動させた状態で第2クラッチ(5)をスリップ締結したWSCモードのとき、予め設定した所定のロックアップ車速に車速が達したら、第2クラッチ(5)を完全締結してHEVモードへと遷移させる走行モード制御手段(図2)において、モータ/ジェネレータ(4)から出力されてエンジン(2)をアシストするモータアシストパワーを算出するアシストパワー算出部(ステップS1)と、前記モータアシストパワーとアクセル開度に基づいて、ロックアップ車速を求めると共に、モータアシストパワーが大きいほど、ロックアップ車速を低く設定するロックアップ車速設定部(ステップS3)と、を有する構成とした。
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: Japanese (JA)
Filing Language: Japanese (JA)