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Pub. No.:    WO/2015/034499    International Application No.:    PCT/US2013/058210
Publication Date: 12.03.2015 International Filing Date: 05.09.2013
F16H 39/04 (2006.01), B60K 17/28 (2006.01), F16H 61/38 (2006.01), F16H 61/4008 (2010.01)
Applicants: VOLVO CONSTRUCTION EQUIPMENT AB [SE/SE]; SE-631 85 Eskilstuna (SE).
DAVIS, Timothy [US/US]; (US) (US only).
GREENAWALT, Joseph [US/US]; (US) (US only)
Inventors: DAVIS, Timothy; (US).
Agent: SCHIVLEY, G. Gregory; Harness, Dickey & Pierce, P.L.C. P.O. Box 828 Bloomfield Hills, Michigan 48303 (US)
Priority Data:
Abstract: front page image
(EN)A closed loop hydrostatic transmission for a surface compactor is disclosed. The hydrostatic transmission reduces engine overspeed by reducing pressure to the pump during an abrupt stop and reduces stopping distance of the vehicle by increasing the pressure for the propulsion motor. The hydrostatic transmission has a variable displacement pump driven by an engine, a hydraulic motor connected to a drive train of the vehicle, first and second conduits interconnecting the pump and the motor, a main relief valve with a predetermined relief pressure disposed between the first and second conduit, a selector valve disposed on the first conduit between the motor and the main relief valve, a pressure switch disposed on the first conduit between the selector valve and the pump and sending an electrical signal to activate the selector valve when a set pressure has been reached, and a brake assist relief valve bypassing the selector valve.
(FR)L'invention porte sur une transmission hydrostatique en boucle fermée pour un compacteur de surface. La transmission hydrostatique réduit une survitesse de moteur par réduction d'une pression vers la pompe pendant un arrêt brutal et réduit une distance d'arrêt du véhicule par accroissement de la pression pour le moteur de propulsion. La transmission hydrostatique comprend une pompe à cylindrée variable entraînée par un moteur, un moteur hydraulique relié à un train d'entraînement du véhicule, des premier et second conduits interconnectant la pompe et le moteur, une soupape de détente principale avec une pression de détente prédéterminée disposée entre les premier et second conduits, une vanne de sélecteur disposée sur le premier conduit entre le moteur et la soupape de détente principale, un commutateur à pression disposé sur le premier conduit entre la vanne de sélecteur et la pompe, et envoyant un signal électrique pour activer la vanne de sélecteur quand une pression déterminée a été atteinte, et une soupape de détente d'assistance de frein contournant la vanne de sélecteur.
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
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African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: English (EN)
Filing Language: English (EN)