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Pub. No.:    WO/2015/033778    International Application No.:    PCT/JP2014/071764
Publication Date: 12.03.2015 International Filing Date: 20.08.2014
B62D 25/08 (2006.01), B60H 1/28 (2006.01), B60R 13/04 (2006.01)
Applicants: HONDA MOTOR CO., LTD. [JP/JP]; 1-1, Minami-Aoyama 2-chome, Minato-ku, Tokyo 1078556 (JP)
Inventors: NIHEI Hidefumi; (JP).
EGUCHI Masanobu; (JP).
SASAKI Kazutada; (JP)
Agent: ISONO Michizo; (JP)
Priority Data:
2013-184420 05.09.2013 JP
(JA) 車両前部構造
Abstract: front page image
(EN)A structure (100) for the front part of a vehicle has a cowl top opening (81j) for taking in outside air (AI) into an air conditioning device, and the cowl top opening (81j) is formed in a cowl top (8) disposed at the front part of the vehicle. An air intake passage (R1) for allowing the outside air (AI), which has been introduced from the cowl top opening (81j), to flow therethrough up to a blower air intake opening (64f) is extended in the front-rear direction of the vehicle. The cowl top opening (81j) has small holes (81p) adjacent to each other with water repellent surface sections (81o) provided therebetween, the water repellent surface sections (81o) preventing water (WT) from entering the inside of the cowl top (8). The distance (L5) from the cowl top opening (81j) to the blower air intake opening (64f) is set to the distance the water (WT) having entered from the cowl top opening (81j) moves during the period from the time when the water (WT) is repelled from a cowl bottom surface section (5a) to the time when the water (WT) drops short of the blower air intake opening (64f).
(FR)L'invention concerne une structure (100) pour la partie avant d'un véhicule ayant une ouverture de dessus d'auvent (81j) à des fins d'admission d'air extérieur (AI) dans un dispositif de conditionnement d'air, l'ouverture de dessus d'auvent (81j) étant formée dans un dessus d'auvent (8) disposé au niveau de la partie avant du véhicule. Un passage d'admission d'air (R1) permettant à l'air extérieur (AI), qui a été introduit en provenance de l'ouverture de dessus d'auvent (81j), de s'écouler au travers de celui-ci jusqu'à une ouverture d'admission d'air de soufflante (64f) est prolongé dans le sens avant arrière du véhicule. L'ouverture de dessus d'auvent (81j) comporte de petits trous (81p) adjacents les uns par rapport aux autres et ayant des sections superficielles hydrofuges (81o) disposées entre eux, les sections superficielles hydrofuges (81o) empêchant l'eau (WT) de pénétrer à l'intérieur du dessus d'auvent (8). La distance (L5) entre l'ouverture de dessus d'auvent (81j) et l'ouverture d'admission d'air de soufflante (64f) est réglée selon la distance que l'eau (WT) ayant pénétré par l'ouverture de dessus d'auvent (81j) parcourt au cours de la période allant du moment où l'eau (WT) est repoussée d'une section superficielle de dessous d'auvent (5a) jusqu'au moment où l'eau (WT) atteint presque l'ouverture d'admission d'air de soufflante (64f).
(JA) 車両前部構造(100)は、車両前部に配置されたカウルトップ(8)に、空調装置へ外気AIを取り入れるためのカウルトップ開口部(81j)が設けられている。カウルトップ開口部(81j)から導入された外気(AI)が空調装置のブロア吸気口(64f)まで流れる吸気通路(R1)が、車体前後方向に向けて延設されている。カウルトップ開口部(81j)は、カウルトップ(8)内への水(WT)の浸入を抑制する水跳ね返し表面部(81o)を介して隣接する小穴(81p)を複数有している。カウルトップ開口部(81j)からブロア吸気口(64f)までの距離(L5)が、カウルトップ開口部(81j)から浸入した水(WT)がカウル底面部(5a)で跳ね返り、ブロア吸気口(64f)の手前で落下する距離に設定されている。
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Publication Language: Japanese (JA)
Filing Language: Japanese (JA)