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1. (WO2015032975) METHODS AND SYSTEMS FOR GENERATING ALTERNATIVE ROUTES
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2015/032975    International Application No.:    PCT/EP2014/069187
Publication Date: 12.03.2015 International Filing Date: 09.09.2014
IPC:
G01C 21/34 (2006.01)
Applicants: TOMTOM NAVIGATION B.V. [NL/NL]; De Ruijterkade 154 1011 AC Amsterdam (NL)
Inventors: SASSE, Jan-Ole; (DE).
DZYUBA, Tetyana; (DE)
Agent: DOBSON, Adrian; (NL)
Priority Data:
1316013.0 09.09.2013 GB
Title (EN) METHODS AND SYSTEMS FOR GENERATING ALTERNATIVE ROUTES
(FR) PROCÉDÉS ET SYSTÈMES DE GÉNÉRATION DE TRAJETS ALTERNATIFS
Abstract: front page image
(EN)A method is disclosed for generating routes in an area covered by an electronic map. The map comprises a plurality of segments representing navigable segments of a navigable network in the area covered by the electronic map. A first route is generated between a first location and a second location in the area. A central portion of the first route is defined, wherein the central portion has an extent along the first route that is determined based on a distance between the first and second locations. The relative extent of the central portion along the first route is inversely related to the distance between the first and second locations. One or more navigable segments forming the defined central portion along the first route are identified, and a cost penalty applied to the identified navigable segment(s)so as to make the segment(s) less favourable when a route is generated through the navigable network. An alternative route is then generated between the first location and second location.
(FR)La présente invention concerne un procédé destiné à générer des trajets dans une région couverte par une carte électronique. La carte comprend une pluralité de segments représentant des segments navigables d'un réseau navigable, dans la région couverte par la carte électronique. Un premier trajet est généré entre un premier emplacement et un second emplacement dans la région. Une partie centrale du premier trajet est définie, la partie centrale ayant une étendue le long du premier trajet, déterminée sur la base d'une distance entre le premier et le second emplacement. L'étendue relative de la partie centrale le long du premier trajet est inversement liée à la distance entre le premier et le second emplacement. Un ou plusieurs segments navigables qui forment la partie centrale définie le long du premier trajet sont identifiés et une pénalité de coût est appliquée au(x) segment(s) navigable(s) identifié(s), de manière à rendre le ou les segments moins favorables lorsqu'un trajet est généré à travers le réseau navigable. Un trajet alternatif est alors généré entre le premier emplacement et le second emplacement.
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: English (EN)
Filing Language: English (EN)