WIPO logo
Mobile | Deutsch | Español | Français | 日本語 | 한국어 | Português | Русский | 中文 | العربية |
PATENTSCOPE

Search International and National Patent Collections
World Intellectual Property Organization
Search
 
Browse
 
Translate
 
Options
 
News
 
Login
 
Help
 
Machine translation
1. (WO2015032520) METHOD FOR PRODUCING A VEHICLE TYRE
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2015/032520    International Application No.:    PCT/EP2014/064010
Publication Date: 12.03.2015 International Filing Date: 02.07.2014
IPC:
B29D 30/24 (2006.01), B29D 30/30 (2006.01)
Applicants: CONTINENTAL REIFEN DEUTSCHLAND GMBH [DE/DE]; Vahrenwalder Str. 9 30165 Hannover (DE)
Inventors: BRENNAN, Frank; (DE)
Agent: WIDJAJA, Wira; (DE)
Priority Data:
10 2013 109 626.3 04.09.2013 DE
Title (DE) VERFAHREN ZUR HERSTELLUNG EINES FAHRZEUGREIFENS
(EN) METHOD FOR PRODUCING A VEHICLE TYRE
(FR) PROCÉDÉ DE FABRICATION D'UN PNEU DE VÉHICULE
Abstract: front page image
(DE)Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung eines Fahrzeugreifens mit folgenden Schritten: a) Positionierung einer Karkasstrommel (1) in einer Wickelposition vor einem ersten Servicer zum Auflegen von Karkassbauteilen, b) Aufbau einer Reifenkarkasse mit der Karkasstrommel (1), wobei als erstes Reifenbauteil eine Reifeninnenlage auf die Karkasstrommel(l) aufgewickelt wird, c) Aufwickeln einer Karkasseinlage (12) mit Festigkeitsträgern (8) auf der Karkasstrommel (1), wobei das vordere Materialende (6) der Karkasseinlage (12) auf eine Trommelsegment-Erhöhung (2) an der Karkasstrommel (1) aufgelegt und nach dem Aufwickeln der Karkasseinlage (12) mit dem hinteren Materialende (7) der Karkasseinlage (12) in Form einer überlappenden Materialverbindung verbunden wird, wobei den einzelnen Festigkeitsträgern (8) in den überlappenden Materialbereichen der Karkasseinlage (12) oberhalb der Trommelsegment-Erhöhung (2) eine nach außen gerichtete Ausbeulung aufgeprägt wird, wobei die Trommelsegment-Erhöhung (2) auf der Karkasstrommel (1) unterhalb der überlappenden Materialenden (6, 7) der Karkasseinlage (12) zwischen den Setzpositionen (13) für die Reifenkerne angeordnet ist.
(EN)The invention relates to a method for producing a vehicle tyre with the following steps: a) positioning a carcass drum (1) in a winding position in front of a first servicer for placing on carcass components, b) building up a tyre carcass with the carcass drum (1), wherein an inner tyre ply as a first tyre component is wound up onto the carcass drum (1), c) winding up a carcass inlay (12) with reinforcing elements (8) on the carcass drum (1), wherein the leading end of the material (6) of the carcass inlay (12) is placed onto a drum-segment elevation (2) on the carcass drum (1) and, after the winding up of the carcass inlay (12), is joined to the trailing end of the material (7) of the carcass inlay (12) in the form of an overlapping material join, wherein an outwardly directed bulge is imparted to the individual reinforcing elements (8) in the overlapping regions of the material of the carcass inlay (12) above the drum-segment elevation (2), wherein the drum-segment elevation (2) is arranged on the carcass drum (1) underneath the overlapping ends of the material (6, 7) of the carcass inlay (12) between the setting positions (13) for the tyre cores.
(FR)L'invention concerne un procédé de fabrication d'un pneu de véhicule, comprenant les étapes suivantes : a) le positionnement d'un tambour à carcasse (1) dans une position d'enroulement devant un premier serveur pour la pose d'éléments de carcasse ; b) la confection d'une carcasse de pneu au moyen du tambour (1), le premier élément de carcasse enroulé sur le tambour à carcasse (1) étant une couche intérieure de pneu ; c) l'enroulement d'une nappe de carcasse (12) munie de renforcements (8) sur le tambour à carcasse (1), l'extrémité avant (6) de la matière de la nappe de carcasse (12) étant posée sur le tambour de carcasse (1) sur une élévation (2) d'un segment de tambour et reliée après l'enroulement de la nappe de carcasse (12) à l'extrémité arrière (7) de la matière de la nappe de carcasse (12) sous la forme d'une liaison de matière par chevauchement, un renflement orienté vers l'extérieur étant imprimé aux différents éléments de renforcement (8) dans les zones de matière se chevauchant de la nappe de carcasse (12) au-dessus de l'élévation (2) d'un segment de tambour, l'élévation (2) de segment de tambour étant agencée sur le tambour à carcasse (1) au-dessous des extrémités de matière (6, 7) se chevauchant de la nappe de carcasse (12) entre les positions (13) de mise en place des tringles de pneu.
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)