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1. (WO2015031991) COMBUSTION SYSTEM FOR GASEOUS FUELLED INTERNAL COMBUSTION ENGINE
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2015/031991    International Application No.:    PCT/CA2014/050819
Publication Date: 12.03.2015 International Filing Date: 27.08.2014
Chapter 2 Demand Filed:    06.07.2015    
IPC:
F02B 43/00 (2006.01), F02B 23/06 (2006.01), F02D 19/02 (2006.01), F02F 3/26 (2006.01)
Applicants: WESTPORT POWER INC. [CA/CA]; Suite 101 - 1750 West 75th Avenue Vancouver, British Columbia V6P 6G2 (CA)
Inventors: HUANG, Jian; (CA).
GOUDIE, Dale W.; (CA)
Agent: WESTPORT POWER INC.; (CA)
Priority Data:
2,826,435 06.09.2013 CA
Title (EN) COMBUSTION SYSTEM FOR GASEOUS FUELLED INTERNAL COMBUSTION ENGINE
(FR) SYSTÈME DE COMBUSTION DESTINÉ À UN MOTEUR À COMBUSTION INTERNE ALIMENTÉ EN COMBUSTIBLE GAZEUX
Abstract: front page image
(EN)Gaseous fuel injection pressures are normally less than liquid fuel injection pressures, resulting in reduced gaseous fuel jet momentum and mixing. A combustion system for an internal combustion engine comprises an intake port and valve, a cylinder and a piston that cooperate to provide a quiescent combustion chamber. The piston includes a re-entrant type piston bowl comprising an outer periphery and a protuberance emanating from the outer periphery. A fuel injector is configured to directly introduce a gaseous fuel into the combustion chamber and an ignition source is provided for igniting the gaseous fuel. A controller actuates the fuel injector such that a gaseous fuel jet is directed towards and splits upon impacting the protuberance forming first and second fuel plumes. The first fuel plume is redirected towards a first mixing zone adjacent a cylinder head and the second fuel plume redirected towards a second mixing zone adjacent the piston bowl.
(FR)Des pressions d'injection de combustible gazeux sont normalement inférieures à des pressions d'injection de combustible liquide, ce qui entraîne une réduction de l'impulsion du jet de combustible gazeux et du mélange. La présente invention concerne un système de combustion destiné à un moteur à combustion interne qui comprend un orifice d'admission et une valve, un cylindre et un piston qui coopèrent pour former une chambre de combustion en position de repos. Le piston comprend un bol de piston du type rentrant comprenant une périphérie externe et une saillie dépassant de la périphérie externe. Un injecteur de combustible est conçu pour introduire directement un combustible gazeux dans la chambre de combustion et une source d'allumage permet d'allumer le combustible gazeux. Un organe de commande actionne l'injecteur de combustible de sorte qu'un jet de combustible gazeux soit dirigé vers la saillie et se divise lors de l'impact avec celle-ci en formant des premier et second panaches de combustible. Le premier panache de combustible est redirigé vers une première zone de mélange adjacente à une culasse et le second panache de combustible est redirigé vers une seconde zone de mélange adjacente au bol de piston.
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
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African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: English (EN)
Filing Language: English (EN)