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1. (WO2015030661) METHOD AND SYSTEM FOR CONTROL OF AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2015/030661    International Application No.:    PCT/SE2014/050982
Publication Date: 05.03.2015 International Filing Date: 27.08.2014
Chapter 2 Demand Filed:    18.06.2015    
IPC:
F02D 19/12 (2006.01), F02B 47/04 (2006.01), F02D 35/02 (2006.01), F02M 25/022 (2006.01)
Applicants: SCANIA CV AB [SE/SE]; S-151 87 Södertälje (SE)
Inventors: STENLÅÅS, Ola; (SE).
MURIC, Kenan; (SE)
Agent: GARDEMARK, Niklas; (SE)
Priority Data:
1350993-0 29.08.2013 SE
1450254-6 06.03.2014 SE
Title (EN) METHOD AND SYSTEM FOR CONTROL OF AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE
(FR) PROCÉDÉ ET SYSTÈME POUR LA COMMANDE D'UN MOTEUR À COMBUSTION INTERNE
Abstract: front page image
(EN)The present invention pertains to a method for the control of a combustion engine (101), wherein said combustion engine (101) comprises at least one combustion chamber (201) and elements (202) for the supply of fuel to said combustion chamber (201), wherein combustion in said combustion chamber (201) occurs in combustion cycles. The method is characterised in: - determining, during a first combustion cycle and with the use of a first sensor element (406), a first parameter value representing a quantity with respect to said combustion chamber (201), - determining,, with the use of said first parameter value, a first amount of additive for supply to said combustion chamber, and - to supply said first amount of additive to said combustion chamber (201). The invention also pertains to a system and a vehicle.
(FR)La présente invention concerne un procédé pour la commande d'un moteur à combustion interne (101), ledit moteur à combustion interne (101) comprenant au moins une chambre de combustion (201) et des éléments (202) pour l'alimentation en carburant de ladite chambre de combustion (201), la combustion dans ladite chambre de combustion (201) se produisant dans des cycles de combustion. Le procédé selon l'invention est caractérisé par : – la détermination, au cours d'un premier cycle de combustion et à l'aide d'un premier élément capteur (406), d'une première valeur de paramètre représentant une quantité relative à ladite chambre de combustion (201), – la détermination, à l'aide de ladite première valeur de paramètre, d'une première quantité d'additif destinée à acheminer dans ladite chambre de combustion, et – l'acheminement de ladite première quantité d'additif dans ladite chambre de combustion (201). La présente invention a également trait à un système et à un véhicule.
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: English (EN)
Filing Language: Swedish (SV)