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1. (WO2015030117) DIESEL ENGINE
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2015/030117    International Application No.:    PCT/JP2014/072580
Publication Date: 05.03.2015 International Filing Date: 28.08.2014
IPC:
F02D 1/02 (2006.01), F02D 41/06 (2006.01), F02M 41/12 (2006.01), F02M 59/28 (2006.01), F02M 59/42 (2006.01), F02N 11/08 (2006.01), F02N 15/00 (2006.01)
Applicants: YANMAR CO., LTD. [JP/JP]; 1-32, Chayamachi, Kita-ku, Osaka-shi, Osaka 5308311 (JP)
Inventors: SHIBATA Yoshiaki; (JP).
SHIOMI Hideo; (JP).
TOGASHI Taichi; (JP).
MACHIYAMA Hiroyuki; (JP)
Agent: YANO Juichiro; (JP)
Priority Data:
2013-179898 30.08.2013 JP
2013-204714 30.09.2013 JP
2014-055686 18.03.2014 JP
Title (EN) DIESEL ENGINE
(FR) MOTEUR DIESEL
(JA) ディーゼルエンジン
Abstract: front page image
(EN)The purpose of the present invention is to provide a diesel engine that can be smoothly started even in a situation where a plunger has become difficult to rotate due to sticking of the plunger that is caused by a fuel film formed on the outer periphery of the plunger. When a key switch (80) is operated from an off-position to an on-position, a control unit (70) of this diesel engine (1) controls an actuator (48) so as to causes a rack (45) to perform a predetermined operation (X). If the rack (45) cannot complete the predetermined operation (X) within a predetermined amount of time (Ta), on condition that the key switch (80) is held at a start-position, the control unit controls a starter (60) so as to causes a plunger (34) to perform a preparatory stroke operation whereby the plunger (34) is caused to perform a stroke operation, and the stroke operation by the plunger (34) is stopped before the diesel engine (1) starts.
(FR)L'invention concerne un moteur diesel qui peut démarrer en douceur même dans lorsqu'un plongeur tourne difficilement parce qu'il est grippé par une pellicule de carburant formée sur sa périphérie extérieure. Lorsqu'un commutateur à clé (80) fonctionne d'une position arrêt à une position de démarrage, une unité de commande (70) du moteur diesel (1) commande un actionneur (48) de façon à amener une crémaillère (45) à effectuer une opération prédéterminée (X). Si la crémaillère (45) ne peut effectuer l'opération prédéterminée (X) pendant une durée prédéterminée (Ta), et à condition que le commutateur à clé (80) soit maintenu en position de démarrage, l'unité de commande commande le démarreur (60) afin d'amener le plongeur (34) à effectuer une opération de course préliminaire, le plongeur (34) étant amené à effectuer une opération de course, et l'opération de course effectuée par le plongeur (34) étant arrêtée avant le démarrage du moteur diesel (1).
(JA) プランジャの外周にできた燃料の膜等により、プランジャが固着して回動しにくい状態になっている場合でも、円滑に始動させることが可能なディーゼルエンジンの提供を目的とする。ディーゼルエンジン1の制御装置70は、キースイッチ80がOFF位置からON位置に操作された場合に、アクチュエータ48によってラック45に所定動作Xを行わせ、ラック45が前記所定動作Xを所定時間Ta内に完了させることができないときには、キースイッチ80がSTART位置に保持されていることを条件に、スタータ60によりプランジャ34にストローク動作を行わせ、ディーゼルエンジン1が始動する前にプランジャ34のストローク動作を停止させる予備ストローク動作をプランジャ34に行わせる。
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: Japanese (JA)
Filing Language: Japanese (JA)