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1. (WO2015030108) MOTOR DRIVE CONTROL DEVICE AND ELECTRICALLY ASSISTED VEHICLE
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2015/030108    International Application No.:    PCT/JP2014/072558
Publication Date: 05.03.2015 International Filing Date: 28.08.2014
IPC:
B62M 6/45 (2010.01)
Applicants: TAIYO YUDEN CO., LTD. [JP/JP]; 16-20, Ueno 6-Chome, Taito-ku Tokyo 1100005 (JP)
Inventors: HOSAKA, Yasuo; (JP).
ASANUMA, Kazuo; (JP).
YANAOKA, Taichi; (JP)
Priority Data:
2013-177853 29.08.2013 JP
Title (EN) MOTOR DRIVE CONTROL DEVICE AND ELECTRICALLY ASSISTED VEHICLE
(FR) DISPOSITIF DE COMMANDE D'ENTRAÎNEMENT DE MOTEUR ET VÉHICULE À ASSISTANCE ÉLECTRIQUE
(JA) モータ駆動制御装置及び電動アシスト車
Abstract: front page image
(EN)[Problem] To be capable of responding quickly to torque sensor malfunction. [Solution] A motor drive control device having: a control unit that controls the driving of a motor (105); and an instruction unit (1201) that causes the control unit to suppress motor (105) drive if a phenomenon is detected whereby a state in which pedal input torque fluctuates less than a prescribed width has continued for a period during which the pedal rotation is at least a prescribed rpm. Appropriate measures can be taken quickly in response to malfunction of a torque sensor (103), by determining whether or not a state in which the pedal input torque has fluctuated less than a prescribed width has continued, on the basis of pedal rpm and not on the basis of a predetermined set time.
(FR)Le problème à résoudre par la présente invention consiste à pouvoir réagir rapidement à un dysfonctionnement de capteur de couple. La solution proposée par l'invention concerne un dispositif de commande d'entraînement de moteur qui comprend : une unité de commande qui commande l'entraînement d'un moteur (105) ; et une unité (1201) d'instruction qui amène l'unité de commande à supprimer l'entraînement du moteur (105) en cas de détection d'un phénomène, selon lequel un état dans lequel un couple d'entrée de pédale fluctue moins qu'une largeur prescrite perdure pendant une période durant laquelle la rotation de pédale est au moins une vitesse de rotation prescrite. Il est possible de prendre rapidement des mesures appropriées en réaction à un dysfonctionnement d'un capteur (103) de couple, en déterminant si un état dans lequel le couple d'entrée de pédale a fluctué moins qu'une largeur prescrite perdure ou non, sur la base de la vitesse de rotation de pédale et non sur la base d'un temps établi prédéfini.
(JA)【課題】トルクセンサの故障に早期に対応できるようにする。 【解決手段】本モータ駆動制御装置は、モータ(105)の駆動を制御する制御部と、ペダル入力トルクの変動が所定幅未満である状態が、ペダル回転が所定回転数以上となる期間継続する事象を検出すると、上記制御部に、モータ(105)の駆動を抑制させる指示部(1201)とを有する。 予め定められた一定時間ではなく、ペダル回転数を基準に、ペダル入力トルクの変動が所定幅未満である状態の継続の有無を判断することによって、早期にトルクセンサ(103)の故障に対して適切な処置を行うことができるようになる。
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: Japanese (JA)
Filing Language: Japanese (JA)