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1. (WO2014207115) DEHUMIDIFICATION DEVICE FOR A MULTISTAGE SUPERCHARGING DEVICE
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.: WO/2014/207115 International Application No.: PCT/EP2014/063542
Publication Date: 31.12.2014 International Filing Date: 26.06.2014
IPC:
F02B 29/04 (2006.01) ,F02B 37/013 (2006.01) ,F02M 35/02 (2006.01) ,B01D 45/16 (2006.01) ,B01D 53/26 (2006.01) ,F02M 35/022 (2006.01)
F MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02
COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
B
INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
29
Engines characterised by provision for charging or scavenging not provided for in groups F02B25/, F02B27/165; Details thereof
04
Cooling of air intake supply
F MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02
COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
B
INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
37
Engines characterised by provision of pumps driven at least for part of the time by exhaust
013
with exhaust-driven pumps arranged in series
F MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02
COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
M
SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
35
Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
02
Air cleaners
B PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
01
PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
D
SEPARATION
45
Separating dispersed particles from gases or vapours by gravity, inertia, or centrifugal forces
12
by centrifugal forces
16
generated by the winding course of the gas stream
B PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
01
PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
D
SEPARATION
53
Separation of gases or vapours; Recovering vapours of volatile solvents from gases; Chemical or biological purification of waste gases, e.g. engine exhaust gases, smoke, fumes, flue gases or aerosols
26
Drying gases or vapours
F MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02
COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
M
SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
35
Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
02
Air cleaners
022
acting by gravity, by centrifugal, or by other inertial forces, e.g. with moistened walls
Applicants: ABB TURBO SYSTEMS AG[CH/CH]; Bruggerstrasse 71 a CH-5400 Baden, CH
Inventors: RUSCH, Daniel; CH
MUNDINGER, Gerd; CH
Agent: ABB PATENT ATTORNEYS; c/o ABB Schweiz AG Intellectual Property CH-IP Brown Boveri Strasse 6 5400 Baden, CH
Priority Data:
102013106820.028.06.2013DE
Title (EN) DEHUMIDIFICATION DEVICE FOR A MULTISTAGE SUPERCHARGING DEVICE
(FR) DISPOSITIF DÉSHUMIDIFICATEUR POUR DISPOSITIF DE SURALIMENTATION À PLUSIEURS ÉTAGES
(DE) ENTFEUCHTUNGSVORRICHTUNG FÜR EINE MEHRSTUFIGE AUFLADUNGSVORRICHTUNG
Abstract:
(EN) The subject of the invention is, in the case of a multistage turbocharger (2), that of an increase in relative air humidity owing to a temperature reduction in an intercooler (7) being counteracted by extraction of moisture. Here, a dehumidification device (8) is arranged between the intercooler (7) and a compressor (41) of the high-pressure stage (4). The dehumidification device (8) has a swirl-generating element (82) such as, for example, a centrifugal separator. In this way, the air flow, which substantially follows the direction of the air line, has a swirling motion imparted to it. Owing to this swirling motion, centrifugal forces are generated within the flow, by means of which centrifugal forces water droplets that are present in the air flow are transported outward in the direction of the internal wall of the air line (81). Accordingly, water vapour can be condensed and the water droplets can be separated out of the flow, and thus the relative air humidity can be reduced, even if the cooling in the intercooler (7) takes place to a temperature at which the air flow has already fallen below the dewpoint.
(FR) La présente invention a pour objet d'agir contre une élévation de l'humidité relative de l'air dans un turbocompresseur à plusieurs étages (2), due à une baisse de la température dans un système de refroidissement intermédiaire (7), en enlevant de l'humidité. Pour cela, un dispositif déshumidificateur (8) est disposé entre le refroidissement intermédiaire (7) et un compresseur (41) de l'étage à haute pression (4). Le dispositif déshumidificateur (8) comporte un élément générateur de tourbillonnement (82), par exemple un cyclone, qui imprime un mouvement tourbillonnant à l'écoulement d'air qui suit sensiblement la direction de la conduite d'air. Ce mouvement tourbillonnant génère à l'intérieur de l'écoulement des forces centrifuges qui transportent les gouttes d'eau présentes dans l'écoulement d'air vers l'extérieur en direction de la paroi intérieure de la conduite d'air (81). La vapeur d'eau peut ainsi condenser et les gouttes d'eau peuvent être chassées de l'écoulement, ce qui a pour effet de réduire l'humidité relative de l'air, y compris lorsque le refroidissement dans le système de refroidissement intermédiaire (7) se fait à une température à laquelle l'écoulement d'air est déjà passé en dessous du point de rosée.
(DE) Gegenstand der Erfindung ist es, dass bei einem mehrstufigen Turbolader (2) einem Anstieg der relativen Luftfeuchtigkeit aufgrund einer Temperatursenkung in einer Zwischenkühlung (7) durch einen Entzug an Feuchtigkeit entgegengewirkt wird. Dabei ist eine Entfeuchtungsvorrichtung (8) zwischen der Zwischenkühlung (7) und einem Verdichter 41) der Hochdruckstufe (4) angeordnet. Die Entfeuchtungsvorrichtung (8) weist ein drallerzeugendes Element (82) wie beispielsweise einem Fliehkraftabscheider auf. Dadurch wird die im Wesentlichen der Richtung der Luftleitung folgende Luftströmung in eine Drallbewegung versetzt. Aufgrund dieser Drallbewegung treten innerhalb der Strömung Zentrifugalkräfte auf, welche Zentrifugalkräfte in der Luftströmung vorhandene Wassertropfen nach außen in Richtung der Innenwand der Luftleitung (81) transportieren. So kann Wasserdampf kondensiert und die Wassertropfen aus der Strömung ausgeschieden werden und damit die relative Luftfeuchtigkeit vermindert werden, auch wenn die Abkühlung in der Zwischenkühlung (7) auf eine Temperatur erfolgt, bei welcher die Luftströmung bereits den Taupunkt unterschritten hat.
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Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)