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1. (WO2014206082) COAXIAL TWO-WHEEL DRIVE MECHANISM WITH SINGLE ELECTRIC MOTOR FOR 100% LOW-FLOOR LIGHT RAIL VEHICLE WITH RIGID WHEEL PAIR
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.: WO/2014/206082 International Application No.: PCT/CN2014/071327
Publication Date: 31.12.2014 International Filing Date: 24.01.2014
IPC:
B61C 9/52 (2006.01)
Applicants: CHANGCHUN RAILWAY VEHICLES CO., LTD[CN/CN]; No.435, Qingyin Road, Lvyuan District Changchun, Jilin 130062, CN
Inventors: ZHAO, Minghua; CN
WANG, Wenhua; CN
HAN, Junchen; CN
Agent: CHANGCHUN ZHONGYI PATENT AND TRADEMARK BUSINESS(GENERAL PARTNER); 507 Room, Aviation International Building A No.7655, Renmin Street, Chaoyang District Changchun, Jilin 130022, CN
Priority Data:
201310265642.X28.06.2013CN
Title (EN) COAXIAL TWO-WHEEL DRIVE MECHANISM WITH SINGLE ELECTRIC MOTOR FOR 100% LOW-FLOOR LIGHT RAIL VEHICLE WITH RIGID WHEEL PAIR
(FR) MÉCANISME D'ENTRAÎNEMENT POUR DEUX ROUES COAXIALES AVEC MOTEUR ÉLECTRIQUE UNIQUE POUR UN VÉHICULE FERROVIAIRE LÉGER À PLANCHER ENTIÈREMENT SURBAISSÉ COMPRENANT UNE PAIRE DE ROUES RIGIDE
(ZH) 100%低地板轻轨车刚性轮对单电机同轴两轮驱动机构
Abstract: front page image
(EN) Disclosed is a coaxial two-wheel drive mechanism with a single electric motor for a 100% low-floor light rail vehicle with a rigid wheel pair, wherein two drive units (4) formed of an electric motor (1) and a geared transmission mechanism (2) are longitudinally and diagonally arranged at two sides of a bogie, and the geared transmission mechanism (2) uses a straight-toothed external bevel gear transmission system and drives and connects to a wheel pair by means of an elastic coupling. The two drive units each formed of a single electric motor and a geared transmission mechanism in the driving mechanism are longitudinally and diagonally arranged at two sides of a bogie, yielding a space in the middle of the bogie, reducing the height of the vehicle body floor panel, realising a 100% low-floor fully penetrating-type design, using the characteristic of a rigid wheel pair capable of making the angular speed of two coaxial vehicle wheels the same to drive a wheel pair. The geared transmission mechanism uses a straight-toothed external bevel gear transmission system increasing transmission efficiency.
(FR) La présente invention se rapporte à un mécanisme d'entraînement pour deux roues coaxiales comprenant un moteur électrique unique pour un véhicule ferroviaire léger entièrement surbaissé équipé d'une paire de roues rigide; dans cette invention, deux unités d'entraînement (4) formées d'un moteur électrique (1) et d'un mécanisme de transmission à engrenages (2) sont disposées longitudinalement et en diagonale sur deux côtés d'un bogie, et le mécanisme de transmission par engrenages (2) utilise un système de transmission à roue conique externe à denture droite et entraîne une paire de roues à laquelle il se couple au moyen d'un accouplement élastique. Les deux unités d'entraînement sont chacune formées d'un moteur électrique unique et d'un mécanisme de transmission à engrenages situé dans le mécanisme d'entraînement, elles sont disposées longitudinalement et en diagonale sur deux côtés d'un bogie, ce qui produit un espace au milieu du bogie, réduit la hauteur du panneau de plancher de la carrosserie du véhicule, assure une conception du type entièrement traversant à plancher entièrement surbaissé, utilise la caractéristique d'une paire de roues rigide rendant la vitesse angulaire de deux roues coaxiales du véhicule identique pour entraîner une paire de roues. Le mécanisme de transmission à engrenages utilise un engrenage conique externe à denture droite qui augmente l'efficacité de transmission.
(ZH) 一种100%低地板轻轨车刚性轮对单电机同轴两轮驱动机构,电机(1)和齿轮传动机构(2)构成的两套驱动单元(4)纵向呈对角线布置在转向架两侧,齿轮传动机构(2)采用直齿外啮合圆锥齿轮直角传动系,并通过弹性联轴器传动连接轮对。该驱动机构中由单电机和齿轮传动机构构成的两套驱动单元纵向呈对角线布置在转向架两侧,让出转向架中部空间,降低了车体地板面高度,实现100%低地板全贯通式的设计,利用刚性轮对能够使同轴两车轮角速度相同的特点驱动轮对;齿轮传动机构采用直齿外啮合圆锥齿轮直角传动系,提高了传动效率。
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
African Regional Intellectual Property Organization (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
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European Patent Office (EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Publication Language: Chinese (ZH)
Filing Language: Chinese (ZH)