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1. (WO2014202299) WHEEL SUSPENSION FOR A MOTOR VEHICLE
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2014/202299    International Application No.:    PCT/EP2014/060180
Publication Date: 24.12.2014 International Filing Date: 19.05.2014
IPC:
B60G 3/20 (2006.01), B60G 13/00 (2006.01)
Applicants: ZF FRIEDRICHSHAFEN AG [DE/DE]; Graf-von-Soden-Platz 1 88046 Friedrichshafen (DE)
Inventors: WALLGREN, Klaus; (DE)
Priority Data:
10 2013 211 537.7 19.06.2013 DE
Title (DE) RADAUFHÄNGUNG FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG
(EN) WHEEL SUSPENSION FOR A MOTOR VEHICLE
(FR) SUSPENSION POUR UN VÉHICULE AUTOMOBILE
Abstract: front page image
(DE)Vorgeschlagen wird eine Radaufhängung für ein Kraftfahrzeug, insbesondere für einen Personenkraftwagen, mit zwei in einer vorgesehenen Fahrzeugquerrichtung gegenüberliegend angeordneten Radträgern (2) zum Tragen jeweils wenigstens eines Rades (3), wobei den Radträgern (2) jeweils zumindest ein radführender Lenker (4) zum beweglichen Verbinden des jeweiligen Radträgers (2) mit einem Aufbau des Kraftfahrzeugs zugeordnet sind, und wobei den Radträgern (2) jeweils eine Feder (5) zum Ein- und Ausfedern des jeweiligen Radträgers (2) gegenüber dem Aufbau und jeweils ein Dämpfer (6) zum Dämpfen von Schwingungen des jeweiligen Radträgers (2) gegenüber dem Aufbau zugeordnet sind, dadurch gekennzeichnet, dass die Dämpfer (6) aufbauseitig jeweils zum Angreifen an einem aufbaufesten Dämpferbefestigungsabschnitt (7) und die Federn aufbauseitig jeweils zum Angreifen an einem vom jeweiligen Dämpferbefestigungsabschnitt (7) unabhängig ausgebildeten aufbaufesten Federbefestigungsabschnitt (8) vorgesehen sind.
(EN)The invention relates to a wheel suspension for a motor vehicle, in particular for a passenger vehicle, comprising two wheel carriers (2) for carrying at least one wheel (3) each, which wheel carriers are arranged opposite each other in a provided transverse vehicle direction. At least one respective wheel-guiding control arm (4) for movably connecting the respective wheel carrier (2) to a body of the motor vehicle is associated with each of the wheel carriers. A respective spring (5) for the spring compression and rebound of the respective wheel carrier (2) in relation to the body and a respective damper (6) for damping vibrations of the respective wheel carrier (2) in relation to the body are associated with each of the wheel carriers (2). The wheel suspension is characterized in that the dampers (6) are provided on the body for acting on a respective damper fastening section (7) fixed to the body and the springs are provided on the body for acting on a spring fastening section (8) that is fixed to the body and designed independently of the respective damper fastening section (7).
(FR)L'invention concerne une suspension pour un véhicule automobile, en particulier pour une voiture particulière, comprenant deux supports de roue (2) montés face-à-face dans une direction transversale de véhicule prévue, servant à supporter respectivement au moins une roue (3). Au moins un bras de suspension (4) guidant la roue, servant à raccorder de manière mobile le support de roue (2) respectif à la carrosserie du véhicule automobile, est respectivement associé aux supports de roue. Un ressort (5) est respectivement associé aux supports de roue (2), pour assurer la suspension du support de roue (2) respectif par rapport à la carrosserie et un amortisseur (6) servant à amortir les vibrations du support de roue respectif (2) par rapport à la carrosserie est respectivement associé aux supports de roue (2). L'invention est caractérisée en ce que les amortisseurs (6) côté carrosserie sont destinés respectivement à venir en contact avec un partie de fixation d'amortisseur (7) fixée sur la carrosserie et les ressorts côté carrosserie sont destinés respectivement à venir en contact avec une partie de fixation de ressort (8) fixée sur la carrosserie, formée indépendamment de la partie de fixation d'amortisseur (7) respective.
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)