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1. (WO2014202211) COUPLING DEVICE FOR A MOTOR VEHICLE
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2014/202211    International Application No.:    PCT/EP2014/001649
Publication Date: 24.12.2014 International Filing Date: 17.06.2014
IPC:
F16D 23/06 (2006.01)
Applicants: DAIMLER AG [DE/DE]; Mercedesstrasse 137 70327 Stuttgart (DE)
Inventors: CHRISOFAKIS, Emmanuel; (DE).
HÄRTER, Tobias; (DE).
KULL, Thomas; (DE).
SCHEFFEL, Frank; (DE).
SCHRÖDER, Joachim; (DE).
TONIUS, Nils; (DE)
Priority Data:
10 2013 010 523.4 22.06.2013 DE
10 2013 011 555.8 11.07.2013 DE
Title (DE) KOPPLUNGSVORRICHTUNG FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG
(EN) COUPLING DEVICE FOR A MOTOR VEHICLE
(FR) DISPOSITIF D'ACCOUPLEMENT POUR VÉHICULE AUTOMOBILE
Abstract: front page image
(DE)Die Erfindung betrifft eine Kopplungsvorrichtung für ein Kraftfahrzeug, mit einer Reibschlusseinheit (10a) und einer parallel zur Reibschlusseinheit (10a) geschalteten Formschlusseinheit (11a; 11 b; 11 c), die zumindest zwei formschlüssig miteinander verbindbare Formschlusselemente (12a, 13a; 12b, 13b; 12c, 13c) aufweist, die entlang einer Betätigungsrichtung (14a; 14b, 14c) relativ zueinander verschiebbar angeordnet sind und die jeweils zumindest eine Klaue (15a, 16a; 15b, 16b; 15c, 16c) aufweisen, wobei die Klauen (15a, 16a; 15b, 16b; 15c, 16c) jeweils zumindest teilweise eine Kopffläche (17a, 18a; 17b, 18b; 17c, 18c) aufweisen, die schräg zur Betätigungsrichtung (14a; 14b, 14c) orientiert ist.
(EN)The invention relates to a coupling device for a motor vehicle, comprising a friction-fit unit (10a) and a form-fit unit (11a; 11b; 11c) that is connected parallel to the friction-fit unit (10a) and has at least two form-fit elements (12a, 13a; 12b, 13b; 12c, 13c) which can be connected to each other in a formfitting manner, which are arranged in a movable manner relative to each other along an actuation direction (14a; 14b, 14c), and each of which has at least one jaw (15a, 16a; 15b, 16b; 15c, 16c). Each of the jaws (15a, 16a; 15b, 16b; 15c, 16c) has at least partly a head surface (17a, 18a; 17b, 18b; 17c, 18c) which is oriented diagonally to the actuation direction (14a; 14b, 14c).
(FR)L'invention concerne un dispositif d'accouplement, destiné à un véhicule automobile, qui comprend une unité de liaison par adhérence (10a) et une unité de liaison par complémentarité de formes (11a; 11b; 11c) qui est montée parallèlement à l'unité de liaison par adhérence (10a) et qui comporte au moins deux éléments de liaison par complémentarité de formes (12a, 13a; 12b, 13b; 12c, 13c) qui peuvent reliés l'un à l'autre par complémentarité de formes, qui sont disposés de façon à pouvoir coulisser l'un par rapport à l'autre dans une direction d'actionnement (14a; 14b, 14c) et qui comportent chacun au moins une mâchoire (15a, 16a; 15b, 16b; 15c, 16c). Les mâchoires (15a, 16a; 15b, 16b; 15c, 16c) possèdent chacune au moins partiellement une surface supérieure (17a, 18a; 17b, 18b; 17c, 18c) qui est orientée obliquement par rapport à la direction d'actionnement (14a; 14b, 14c).
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)