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1. (WO2014202147) HIGH-SPEED RAIL VEHICLE PROVIDED WITH A STREAMLINED NOSE
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2014/202147    International Application No.:    PCT/EP2013/062947
Publication Date: 24.12.2014 International Filing Date: 20.06.2013
IPC:
B61D 17/02 (2006.01), B61D 17/06 (2006.01)
Applicants: BOMBARDIER TRANSPORTATION GMBH [DE/DE]; Schöneberger Ufer 1 10785 Berlin (DE)
Inventors: HARNACK, Lars; (DE).
ORELLANO, Alexander; (DE)
Agent: BUGNION GENEVA; 10, route de Florissant Case postale 375 1211 Geneva 12 (CH)
Priority Data:
Title (EN) HIGH-SPEED RAIL VEHICLE PROVIDED WITH A STREAMLINED NOSE
(FR) VÉHICULE FERROVIAIRE À GRANDE VITESSE COMPORTANT UN NEZ AÉRODYNAMIQUE
Abstract: front page image
(EN)A rail vehicle (10) has a central segment (12) of substantially constant cross-sectional area and a nose (14) of varying cross-sectional area. The nose (14) consists of a tip segment with a front or rear end (16) of the rail vehicle and an intermediate segment with external side walls (30), a roof (26) and an inclined wall (32) provided with a windshield (24). The vehicle has a bogie (28) at least partially located in the nose (14). The windshield (26) is located between the end (16) and the bogie (28). The nose (14) is divided by a horizontal reference plane (Y-Y) in an upper part (14U) and a lower part (14L). A median line of wall (32) has a slope of more than 35° and less than 60°. Each side wall (30) includes a lower side wall part (30L) and an upper side wall part (30U). The upper side wall part (30U) is inwardly offset with respect to the lower side wall part (30L) and makes with the vertical longitudinal plane (X-X) a substantially constant angle (y).
(FR)L'invention concerne un véhicule ferroviaire (10) ayant un segment central (12) d'une section transversale qui est sensiblement constante et un nez (14) d'une section transversale qui varie. Le nez (14) comporte un segment de bout avec une extrémité avant ou arrière (16) du véhicule ferroviaire et un segment intermédiaire avec des parois latérales extérieures (30), un pavillon (26) et une paroi inclinée (32) comportant un pare-brise (24). Le véhicule a un bogie (28) situé au moins partiellement dans le nez (14). Le pare-brise (26) est situé entre l'extrémité (16) et le bogie (28). Le nez (14) est divisé par un plan de référence horizontal (Y-Y) en une partie supérieure (14U) et une partie inférieure (14L). Une ligne médiane de paroi (32) a une inclinaison de plus de 35° et de moins de 60°. Chaque paroi latérale (30) comprend une partie de paroi latérale inférieure (30L) et une partie de paroi latérale supérieure (30U). La partie de paroi latérale supérieure (30U) est décalée vers l'intérieur par rapport à la partie de paroi latérale inférieure (30L) et constitue avec le plan longitudinal vertical (X-X) un angle sensiblement constant (y).
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: English (EN)
Filing Language: English (EN)